[发明专利]发动机气门摇臂安装结构有效
| 申请号: | 202010280507.2 | 申请日: | 2020-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN111271147B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 陈旭东;刘伟;王鸿乐 | 申请(专利权)人: | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L1/46;F01M9/10 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
| 地址: | 241100 安徽省芜湖市芜湖县安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 气门 摇臂 安装 结构 | ||
1.发动机气门摇臂安装结构,包括发动机缸盖和摇臂轴,其特征在于:所述摇臂轴用于储存从发动机缸盖处供给的润滑油,摇臂轴的材料为GCr15;
摇臂轴为可转动地设置在所述发动机缸盖上,摇臂轴具有用于接收来自发动机缸盖的润滑油的环形油槽、与环形油槽连通的进油孔、与进油孔连通的轴向油道、与轴向油道连通且用于将润滑油引导至第一摇臂安装区的第一出油孔和与轴向油道连通且用于将润滑油引导至第二摇臂安装区的第二出油孔,环形油槽位于第一出油孔和第二出油孔之间,轴向油道为沿摇臂轴的轴向延伸,第一摇臂安装区和第二摇臂安装区用于分别安装一个气门摇臂;
所述环形油槽为在摇臂轴的外圆面上沿整个周向延伸的凹槽,环形油槽位于所述摇臂轴的长度方向上的中间位置处,所述第一出油孔的轴线和所述第二出油孔的轴线相平行且第一出油孔和第二出油孔的轴线与摇臂轴的轴线相垂直,第一出油孔和第二出油孔为从摇臂轴的外圆面开始沿径向朝向摇臂轴的内部延伸,进油孔的轴线与第一出油孔和第二出油孔的轴线相平行,进油孔位于第一出油孔和第二出油孔的中间位置处,进油孔用于将环形油槽中的润滑油引导至轴向油道中;
所述摇臂轴为空心轴,所述轴向油道为摇臂轴的中心孔,所述环形油槽位于所述第一出油孔和所述第二出油孔的中间位置处;
所述发动机缸盖具有让所述摇臂轴插入的安装孔,安装孔为盲孔,安装孔的开口端设置用于对摇臂轴进行限位的弹性挡圈;发动机缸盖上在安装孔的开口处设置让弹性挡圈嵌入的安装槽,该安装槽为在安装孔的内圆面上设置的环槽;
在装配时,先将气门摇臂安装在发动机缸盖上,然后将摇臂轴装配进入发动机缸盖中的安装孔,摇臂轴穿过两只气门摇臂的中心孔,然后将安装孔用弹性挡圈安装在发动机缸盖中的安装槽上,发动机缸盖是在摇臂轴的长度方向上的两端和摇臂轴的长度方向上的中间位置处对摇臂轴提供支撑;
当发动机工作时,润滑油会从发动机缸盖上的油道孔处供到摇臂轴中间的环形油槽处,然后进所述摇臂轴的进油孔处到达中心孔处,摇臂轴两端用碗形塞压装密封,形成空腔储存润滑油,润滑油在压力的作用下从摇臂轴左右两侧与气门摇臂配合处的出油孔处流出,起到给气门摇臂和摇臂轴润滑的作用。
2.根据权利要求1所述的发动机气门摇臂安装结构,其特征在于:所述碗形塞与摇臂轴内孔过盈配合。
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