[发明专利]一种发动机喷射阀内泄的检测方法及装置有效
| 申请号: | 202010230875.6 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN111237110B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 周飞章;鹿雪文;贾瑞 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02M65/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张娜 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 喷射 阀内泄 检测 方法 装置 | ||
1.一种发动机喷射阀内泄的检测方法,其特征在于,包括:
确定发动机是否处于断油工况;
若确定发动机处于断油工况,则获取氧传感器的输出信号;
基于氧传感器的输出信号确定实际lambda值;
确定所述实际lambda值是否小于预设lambda值;所述预设lambda值为氧传感器处于空气环境下确定出的lambda值;
若确定所述实际lambda值小于预设lambda值,则确定发动机喷射阀发生内泄;
所述获取氧传感器的输出信号,包括:
在确定氧传感器正常工作后,间隔预设时间获取氧传感器的输出信号。
2.根据权利要求1所述的检测方法,其特征在于,所述确定氧传感器正常工作,包括:
在氧传感器无故障且加热到预设温度后一定时间,则确定氧传感器正常工作。
3.根据权利要求1-2任意一项所述的检测方法,其特征在于,所述确定发动机是否处于断油工况,包括:
确定油门开度是否为零;
若确定油门开度为零,则确定发动机是否有外部扭矩输出;
若确定发动机无外部扭矩输出,则确定发动机转速是否大于转速阈值;
若确定发动机转速大于转速阈值,则确定发动机处于断油工况。
4.根据权利要求3所述的检测方法,其特征在于,确定发动机喷射阀发生内泄之后,还包括:
输出用于指示发动机喷射阀发生内泄的故障信息。
5.一种发动机喷射阀内泄的检测装置,其特征在于,包括:
第一确定单元,用于确定发动机是否处于断油工况;
获取单元,用于若确定发动机处于断油工况,则获取氧传感器的输出信号;
第二确定单元,用于基于氧传感器的输出信号确定实际lambda值;
第三确定单元,用于确定所述实际lambda值是否小于预设lambda值;所述预设lambda值为氧传感器处于空气环境下确定出的lambda值;
第四确定单元,用于若确定所述实际lambda值小于预设lambda值,则确定发动机喷射阀发生内泄;
所述获取单元,具体用于:
在确定氧传感器正常工作后,间隔预设时间获取氧传感器的输出信号。
6.根据权利要求5所述的检测装置,其特征在于,所述获取单元确定氧传感器正常工作,包括:
在氧传感器无故障且加热到预设温度后一定时间,则确定氧传感器正常工作。
7.根据权利要求5-6任意一项所述的检测装置,其特征在于,所述第一确定单元,包括:
第一确定子单元,用于确定油门开度是否为零;
第二确定子单元,用于若确定油门开度为零,则确定发动机是否有外部扭矩输出;
第三确定子单元,用于若确定发动机无外部扭矩输出,则确定发动机转速是否大于转速阈值;
第四确定子单元,用于若确定发动机转速大于转速阈值,则确定发动机处于断油工况。
8.根据权利要求7所述的检测装置,其特征在于,还包括:输出单元;
所述输出单元,用于输出用于指示发动机喷射阀发生内泄的故障信息。
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