[发明专利]一种在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法有效
| 申请号: | 202010102028.1 | 申请日: | 2020-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN113279869B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
| 发明(设计)人: | 李学强;谢元峰;赵曦 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02D41/18 |
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
| 地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 修正 发动机 流量传感器 方法 | ||
1.一种在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,包括以下步骤:
关闭废气再循环阀;
从低速低负荷到高速高负荷运行发动机,从而覆盖进气流量的全域;并根据规划求解法修正现有的流量传感器信号与感应进气流量的第一对应关系形成修正后的第二对应关系;其中,所述流量传感器信号由所述进气流量传感器采集;
将所述第二对应关系反馈至发动机控制模块;
其中,所述发动机固定在所述车辆上的发动机安装位置;
根据所述规划求解法修正现有的所述流量传感器信号与所述感应进气流量的所述第一对应关系形成修正后的所述第二对应关系,包括:
所述发动机控制模块根据所述流量传感器信号利用所述第一对应关系获取所述感应进气流量;
所述发动机控制模块根据进气压力温度传感器采集的进气压力、进气温度与第三对应关系获取模拟进气流量,所述第三对应关系用于表示所述进气压力、所述进气温度与所述模拟进气流量之间的算法;
计算所述感应进气流量与对应的所述模拟进气流量的差值,对多个所述差值求和并取其绝对值,得到和的绝对值;
获取所述第二对应关系,使得所述和的绝对值最小化。
2.根据权利要求1所述的在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,所述发动机控制模块预存储有所述第三对应关系。
3.根据权利要求1所述的在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,所述进气流量传感器位于发动机增压器前端的进气软管内。
4.根据权利要求1所述的在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,所述进气压力温度传感器位于中冷器后端的刚性进气歧管内。
5.根据权利要求1所述的在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,还包括获取所述第二对应关系后,检验所述进气流量传感器的精度。
6.根据权利要求5所述的在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,检验过程包括以下步骤:
获取当前时刻流量传感器信号并根据所述第二对应关系获取当前时刻感应进气流量;
获取与所述当前时刻感应进气流量对应的当前时刻模拟进气流量;
重复上述步骤;
线性拟合多个所述当前时刻感应进气流量与对应所述当前时刻模拟进气流量并计算所述线性拟合的相关系数。
7.根据权利要求1所述的在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,还包括将节气门锁定在全开位置。
8.根据权利要求1所述的在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,将所述第二对应关系反馈至所述发动机控制模块包括将所述第二对应关系自动反馈至所述发动机控制模块。
9.根据权利要求1所述的在车辆上修正发动机进气流量传感器的方法,其特征在于,所述进气流量传感器为热膜式流量传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京福田康明斯发动机有限公司,未经北京福田康明斯发动机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010102028.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:主功率电路和充电器
- 下一篇:将HID触摸屏自适应成键盘鼠标的方法





