[发明专利]一种可变换发动机放置姿态的支撑装置

说明书

本发明公开了一种可变换发动机放置姿态的支撑装置，属于发动机装配技术，主要解决现有发动机翻转方式存在效率低的技术问题，所述支撑装置包括分别连接发动机四个边角的第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座，所述第一支撑座、第二支撑座位于所述发动机的同一侧，所述第三支撑座、第四支撑座位于所述发动机的另一侧，所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座的底部分别设有竖直支撑部，所述第一支撑座、第二支撑座的侧面分别设有水平支撑部，所述第二支撑座的底部设有用于竖直定位的第一定位销孔，所述第一支撑座、第二支撑座的侧面分别设有用于水平定位的第二定位销孔。本发明可以避免反复校正位置，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及发动机装配技术，更具体地说，它涉及一种可变换发动机放置姿态的支撑装置。

背景技术

发动机在装配过程，为方便装配活塞连杆，需要将发动机的缸孔水平放置。目前的方法是直接在线夹取翻转或夹取移位翻转，发动机翻转后需要重新校正位置。待活塞连杆装配结束后，再将发动机翻转回缸孔竖直放置，发动机翻转后也需要重新校正位置。翻转后反复校正位置会降低生产效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的是提供一种可以避免反复校正位置的可变换发动机放置姿态的支撑装置。

本发明的技术方案是：一种可变换发动机放置姿态的支撑装置，包括分别连接发动机四个边角的第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座，所述第一支撑座、第二支撑座位于所述发动机的同一侧，所述第三支撑座、第四支撑座位于所述发动机的另一侧，所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座的底部分别设有竖直支撑部，所述第一支撑座、第二支撑座的侧面分别设有水平支撑部，所述第二支撑座的底部设有用于竖直定位的第一定位销孔，所述第一支撑座、第二支撑座的侧面分别设有用于水平定位的第二定位销孔。

作为进一步地改进，所述第一定位销孔、第二定位销孔内均设有定位销套。

进一步地，所述第一支撑座包括第一侧板、连接所述第一侧板一端的第一支撑板，所述第一侧板上设有第二定位销孔、发动机连接孔，所述第一支撑板的底部设有竖直支撑部，所述第一支撑板的侧面设有水平支撑部。

进一步地，所述第二支撑座包括第二侧板、第二支撑板以及将所述第二侧板与第二支撑板连接的第一连接板，所述第二侧板上设有发动机连接孔，所述第二支撑板的底部设有竖直支撑部，所述竖直支撑部设有第一定位销孔，所述第二支撑板的侧面设有水平支撑部，所述水平支撑部设有第二定位销孔。

进一步地，所述第二侧板上设有第一让位槽。

进一步地，所述第一连接板底部设有第一加强板。

进一步地，所述第三支撑座包括第三侧板、连接所述第三侧板一端的第三支撑板，所述第三侧板上设有发动机连接孔，所述第三支撑板的底部设有竖直支撑部。

进一步地，所述第四支撑座包括第四侧板、第四支撑板以及将所述第四侧板与第四支撑板连接的第二连接板，所述第四侧板上设有发动机连接孔，所述第四支撑板的底部设有竖直支撑部。

进一步地，所述第四侧板上设有第二让位槽。

进一步地，所述第二连接板底部设有第二加强板。

有益效果