[发明专利]一种可变换发动机放置姿态的支撑装置在审
申请号: | 202010067437.2 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN111252168A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 梁业;杨靖益;蓝仁义;李春玲;许燕妮;杨达亚 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/10 | 分类号: | B62D65/10 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变换 发动机 放置 姿态 支撑 装置 | ||
1.一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,包括分别连接发动机(1)四个边角的第一支撑座(2)、第二支撑座(3)、第三支撑座(4)、第四支撑座(5),所述第一支撑座(2)、第二支撑座(3)位于所述发动机(1)的同一侧,所述第三支撑座(4)、第四支撑座(5)位于所述发动机(1)的另一侧,所述第一支撑座(2)、第二支撑座(3)、第三支撑座(4)、第四支撑座(5)的底部分别设有竖直支撑部(6),所述第一支撑座(2)、第二支撑座(3)的侧面分别设有水平支撑部(7),所述第二支撑座(3)的底部设有用于竖直定位的第一定位销孔(8),所述第一支撑座(2)、第二支撑座(3)的侧面分别设有用于水平定位的第二定位销孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第一定位销孔(8)、第二定位销孔(9)内均设有定位销套(10)。
3.根据权利要求1所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第一支撑座(2)包括第一侧板(11)、连接所述第一侧板(11)一端的第一支撑板(12),所述第一侧板(11)上设有第二定位销孔(9)、发动机连接孔(13),所述第一支撑板(12)的底部设有竖直支撑部(6),所述第一支撑板(12)的侧面设有水平支撑部(7)。
4.根据权利要求1所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第二支撑座(3)包括第二侧板(14)、第二支撑板(15)以及将所述第二侧板(14)与第二支撑板(15)连接的第一连接板(16),所述第二侧板(14)上设有发动机连接孔(13),所述第二支撑板(15)的底部设有竖直支撑部(6),所述竖直支撑部(6)设有第一定位销孔(8),所述第二支撑板(15)的侧面设有水平支撑部(7),所述水平支撑部(7)设有第二定位销孔(9)。
5.根据权利要求4所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第二侧板(14)上设有第一让位槽(17)。
6.根据权利要求4所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第一连接板(16)底部设有第一加强板(18)。
7.根据权利要求1所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第三支撑座(4)包括第三侧板(19)、连接所述第三侧板(19)一端的第三支撑板(20),所述第三侧板(19)上设有发动机连接孔(13),所述第三支撑板(20)的底部设有竖直支撑部(6)。
8.根据权利要求1项所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第四支撑座(5)包括第四侧板(21)、第四支撑板(22)以及将所述第四侧板(21)与第四支撑板(22)连接的第二连接板(23),所述第四侧板(21)上设有发动机连接孔(13),所述第四支撑板(22)的底部设有竖直支撑部(6)。
9.根据权利要求8所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第四侧板(21)上设有第二让位槽(24)。
10.根据权利要求8所述的一种可变换发动机放置姿态的支撑装置,其特征在于,所述第二连接板(23)底部设有第二加强板(25)。
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