[发明专利]一种发动机冷却装置有效
| 申请号: | 202010028411.7 | 申请日: | 2020-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN111022171B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 宁波里尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F01P7/08 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 吴航 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 冷却 装置 | ||
1.一种发动机冷却装置,包括机箱,其特征在于:所述机箱内设有空腔,发动机固设于所述空腔下侧内壁上,所述空腔内固设有传动箱,所述传动箱的横截面小于所述空腔的横截面,所述传动箱内设有传动装置,所述传动箱上侧设有进风装置,所述发动机上端动力连接有输出轴,所述输出轴连接于所述传动装置;所述空腔上侧内壁内相连通的设有开口向上的通槽,所述传动装置上端螺纹连接于所述进风装置内的滑动板;所述传动装置下端转动连接有离心装置,所述离心装置监测所述输出轴的转速并切换所述传动装置内的传动方式;所述空腔下侧内壁内左右对称的设有开口向下的风扇槽,所述风扇槽内转动设有风扇,所述风扇上端与所述传动装置之间固连有连接轴;
所述进风装置包括左右对称且开口向下的螺纹孔,所述传动装置内的两根螺杆上端延伸到所述螺纹孔内并与所述滑动板螺纹连接,所述滑动板滑动连接于所述输出轴;
所述传动装置包括设于所述传动箱内的传动腔,所述传动腔内转动设有滑动齿轮,所述滑动齿轮花键连接于所述输出轴;所述滑动齿轮上侧转动设有中间带轮,所述中间带轮转动设于所述输出轴,所述中间带轮内设有开口向下的连接孔,所述中间带轮左右两侧对称且转动设有从动带轮,两根所述连接轴上端分别固连于两侧的所述从动带轮,所述中间带轮与所述从动带轮之间连接有传动带;所述中间带轮上端固连有扇形齿轮,所述扇形齿轮转动连接于所述输出轴,所述扇形齿轮左右两端啮合有连接齿轮,两根所述螺杆下端固连于两侧的所述连接齿轮;所述连接齿轮上端与所述传动腔上侧内壁之间固连有复位扭簧;所述滑动齿轮上端与所述输出轴之间固连有复位弹簧;
所述离心装置包括转动连接于所述滑动齿轮下端的连接板,所述连接板下侧转动设有连接轮,所述连接轮固连于所述输出轴;所述连接轮内左右对称的设有开口背离所述输出轴的弹簧槽,所述弹簧槽内滑动设有滑动杆,所述滑动杆与所述弹簧槽靠近所述输出轴一侧内壁之间固连有压缩弹簧;所述滑动杆内设有凹槽,所述凹槽内转动设有转动杆,所述转动杆远离所述输出轴一端伸到所述弹簧槽外,所述转动杆内固连有扭转轴,所述扭转轴前后两端转动连接于所述滑动杆,所述转动杆前后两端与所述凹槽前后两侧内壁之间固连有连接扭簧,所述压缩弹簧弹力大于所述连接扭簧弹力;所述转动杆远离所述输出轴一端转动连接有滚珠。
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