[发明专利]发动机冷却装置及方法

说明书

本发明是一种发动机冷却装置及方法。流量控制阀的阀芯具有翅片，所述翅片设置有水流形成面，所述水流形成面根据阀芯的旋转形成从液体室朝向加热器端口的冷却水的流动。发动机冷却装置构成为通过在从发动机自动停止起到发动机自动重新启动为止的期间交替地反复进行向正向的阀芯的旋转驱动和向负向的阀芯的旋转驱动，从而在发动机的自动停止期间向加热器芯供给冷却水。

技术领域

本发明涉及发动机冷却装置及方法。

背景技术

有如下的发动机冷却装置，所述发动机冷却装置构成为利用接受车载用发动机的旋转而进行动作的机械式水泵使冷却水循环。在冷却水循环的循环路径中设置有将冷却水用作热的输送介质进行加热、冷却的各种设备。

在进行停止和启动控制(SS控制)的车辆、混合动力车辆中，根据行驶状况而自动地停止发动机或使发动机重新启动。有时在这样的车辆中采用具备机械式水泵的发动机冷却装置。在该情况下，在发动机的自动停止期间，水泵的动作也停止，冷却水不再在循环路径中循环。在上述设备中，存在若在发动机的停止期间停止冷却水的供给则会产生问题的设备。例如，若在制热时停止向利用冷却水的热对向车厢吹送的空气进行加热的加热器芯供给冷却水，则无法持续地进行制热。

针对该问题，如在日本特开2011-116366号公报中示出的那样，已知有除了机械式水泵之外还具备辅助用的电动式水泵的发动机冷却装置。该发动机冷却装置构成为在发动机的自动停止期间，代替停止动作后的机械式水泵，利用电动式水泵继续进行冷却水向加热器芯的供给。

上述辅助用的电动式水泵仅在发动机停止期间的有限的状况下使用。另一方面，在辅助用的电动式水泵的追加设置中存在成本、搭载性等课题。因此，期待的是，不追加辅助用的电动式水泵地实现发动机自动停止期间的冷却水向加热器芯等的继续供给。

发明内容

本发明的目的在于提供低成本地实现由于发动机的自动停止而机械式水泵的动作停止时的冷却水向设备的供给的发动机冷却装置及方法。

为了解决上述课题，根据本发明的第一形态，提供一种发动机冷却装置，所述发动机冷却装置应用于根据行驶状况进行自动停止及自动重新启动的发动机。在通过所述发动机的内部的冷却水的循环路径设置有：设备，所述设备将冷却水用作热的输送介质；机械式水泵，所述机械式水泵接受所述发动机的旋转而进行动作；以及流量控制阀，所述流量控制阀对通过所述设备的冷却水的流量进行调整。所述流量控制阀具备：框体，所述框体设置有供冷却水流入的流入端口及朝向所述设备排出冷却水的排出端口；阀芯，所述阀芯为中空构造，在被枢轴支承为能够旋转的状态下收容在所述框体的内部，并且在内部形成有与所述流入端口连通的液体室，所述阀芯具有开口部，所述开口部在所述框体的内部的所述阀芯的旋转位置处于既定范围内的位置时将所述液体室与所述排出端口连通；以及致动器，所述致动器对所述阀芯进行旋转驱动。在所述阀芯设置有水流形成面，所述水流形成面根据所述框体的内部的所述阀芯的旋转，形成从所述液体室朝向所述排出端口的冷却水的流动。所述发动机冷却装置具备控制部，所述控制部构成为：在从所述发动机自动停止起到自动重新启动为止的期间，在将所述阀芯的两个旋转位置设为第一位置及第二位置且所述开口部将所述液体室与所述排出端口连通的旋转位置被包含在所述第一位置与第二位置之间时，进行所述致动器的驱动控制，在所述致动器的所述驱动控制中，交替地反复进行从所述第一位置向所述第二位置的所述阀芯的旋转驱动和从所述第二位置向所述第一位置的所述阀芯的旋转驱动。