[发明专利]一种发动机承重梁用连接结构

权利要求书

1.一种发动机承重梁用连接结构，包括与发动机承重梁（1）固定连接的第一连接部（2），其特征在于，所述第一连接部（2）远离所述发动机承重梁（1）的一端设有与门槛边梁（4）固定连接的第二连接部（3），所述第一连接部（2）旁固定连接有与车身A柱（6）固定连接的第三连接部（5），所述第三连接部（5）上以及所述第三连接部（5）与所述第二连接部（3）之间的部位设有圆弧形的加强槽（7），所述加强槽（7）固定连接有圆弧形的覆盖壳体（8），所述覆盖壳体（8）的侧缘与所述加强槽（7）的周缘固定连接，所述覆盖壳体（8）与所述第一连接部（2）固定连接；

所述第一连接部（2）与第三连接部（5）之间的部位以及所述覆盖壳体（8）开设有工艺孔（10）；所述覆盖壳体（8）与所述第一连接部（2）以及所述第三连接部（5）之间形成有密封的第一腔体（15），所述第一腔体（15）从所述第一连接部（2）延伸至第三连接部（5）；

所述覆盖壳体（8）与所述第一连接部（2）以及所述第二连接部（3）之间形成有密封的第二腔体（16），所述第二腔体（16）从所述第一连接部（2）延伸至第二连接部（3）；

所述第一腔体（15）与所述第二腔体（16）内均设有非牛顿流体，非牛顿流体不同时充满所述第一腔体（15）与所述第二腔体（16）。

2.根据权利要求1所述的发动机承重梁用连接结构，其特征在于，所述第一连接部（2）与所述第三连接部（5）之间的所述工艺孔（10）与车身骨架之间设有第一工艺过孔（11）。

3.根据权利要求1所述的发动机承重梁用连接结构，其特征在于，所述加强槽（7）内壁设有第二工艺过孔（12），所述第二工艺过孔（12）的一端设在所述覆盖壳体（8）的所述工艺孔（10）内。

4.根据权利要求1所述的发动机承重梁用连接结构，其特征在于，所述加强槽（7）远离所述第一连接部（2）的侧缘开设有第一卡接槽（13），所述覆盖壳体（8）远离所述第一连接部（2）的侧边卡接在所述第一卡接槽（13）内，并抵接所述第一卡接槽（13）的内壁。

5.根据权利要求1所述的发动机承重梁用连接结构，其特征在于，所述第一连接部（2）与所述第三连接部（5）之间设有第二卡接槽（14），所述第二卡接槽（14）的侧壁垂直于车身骨架从所述发动机承重梁（1）向车身前部延伸的骨架，所述覆盖壳体（8）的边缘延伸至所述第二卡接槽（14）内。

6.根据权利要求1所述的发动机承重梁用连接结构，其特征在于，所述第一腔体（15）与所述第二腔体（16）之间设置有阻挡非牛顿流体流通的阻挡板（17），所述阻挡板（17）不堵塞连通的所述第一腔体（15）与所述第二腔体（16）。

7.根据权利要求1所述的发动机承重梁用连接结构，其特征在于，所述第一腔体（15）与所述第二腔体（16）之间相互靠近的一端连通，连通部位的孔径小于所述第一腔体（15）内的最小内径或者所述第二腔体（16）内的最小孔径。