[发明专利]一种发动机尾气臭氧净化系统和方法有效
| 申请号: | 201980069653.6 | 申请日: | 2019-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN113366203B | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
| 发明(设计)人: | 唐万福;王大祥;奚勇 | 申请(专利权)人: | 上海必修福企业管理有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;F01N3/02;B01D53/92 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201112 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 尾气 臭氧 净化系统 方法 | ||
1.一种发动机尾气臭氧净化系统,其特征在于,包括:
臭氧源,用于提供臭氧流股;
反应场,用于将臭氧流股与尾气流股混合反应;
臭氧消解器,用于消解经反应场处理后的尾气中的臭氧;
脱硝装置,用于脱除臭氧流股与尾气流股混合反应产物中的硝酸;所述脱硝装置包括电凝装置,所述电凝装置包括:
电凝流道;
第一电极,所述第一电极位于电凝流道中,所述第一电极能将电子传导给含硝酸的水雾;当电子被传导含硝酸的水雾时,含硝酸的水雾带电;
第二电极,能给带电的含硝酸的水雾施加吸引力;
其中,所述第二电极有两个,且所述第一电极位于两个所述第二电极之间,所述第一电极沿左右方向上的长度大于所述第二电极沿左右方向上的长度,有所述第一电极的左端位于所述第二电极的左方,所述第一电极的左端与第二电极的左端形成沿斜向延伸的电力线;
所述第一电极与电源的一个电极电性连接,所述第二电极与电源的另一个电极电性连接,所述电源的电压小于起始起晕电压;
所述脱硝装置还包括脱硝液收集单元,用于存储废气中脱除的硝酸水溶液和/或硝酸盐水溶液;当所述脱硝液收集单元中存储有硝酸水溶液时,所述脱硝液收集单元设有碱液加入单元。
2.根据权利要求1所述的发动机尾气臭氧净化系统,其特征在于,所述第一电极上设有前通孔。
3.根据权利要求1或2所述的发动机尾气臭氧净化系统,其特征在于,所述第二电极由导电物质制成。
4.根据权利要求1或2所述的发动机尾气臭氧净化系统,其特征在于,所述第二电极的表面具有导电物质。
5.根据权利要求1所述的发动机尾气臭氧净化系统,其特征在于,所述第一电极与电源的阴极电性连接,所述第二电极与电源的阳极电性连接。
6. 根据权利要求5所述的发动机尾气臭氧净化系统,其特征在于,所述电源的电压为0.1kv/mm -2kv/mm。
7.一种发动机尾气臭氧净化方法,其特征在于,所述发动机尾气臭氧净化方法基于权利要求1-6任一项所述的发动机尾气臭氧净化系统实现,包括如下步骤:脱除臭氧流股与尾气流股混合反应产物中的硝酸;使带硝酸雾的气体流经第一电极;当带硝酸雾的气体流经第一电极时,第一电极使气体中的硝酸雾带电,第二电极给带电的硝酸雾施加吸引力,使硝酸雾向第二电极移动,直至硝酸雾附着在第二电极上;所述第一电极通过与硝酸雾接触的方式使气体中的硝酸雾带电。
8.根据权利要求7所述发动机尾气臭氧净化方法,其特征在于,所述第一电极将电子导入硝酸雾,电子在位于所述第一电极和所述第二电极之间的雾滴之间进行传递,使更多雾滴带电。
9.根据权利要求7或8所述发动机尾气臭氧净化方法,其特征在于,所述第一电极和所述第二电极之间通过硝酸雾传导电子、并形成电流。
10.根据权利要求9所述发动机尾气臭氧净化方法,其特征在于,附着在第二电极上的硝酸雾形成水滴,第二电极上的水滴流入收集槽中。
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