[实用新型]一种进气接管以及发动机有效
申请号: | 201922496468.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211598869U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 唐帅;闫乐乐;张善永;李连升;王启峰;杨燕楠 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/104;F02F1/24 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接管 以及 发动机 | ||
1.一种进气接管,其特征在于,包括:
主体管,所述主体管可设置在发动机的缸盖上,所述主体管的第一端设置有新鲜进气入口和EGR废气入口,所述主体管的第二端设置有混合气体出口;
设置在所述主体管外侧的第一安装支架。
2.如权利要求1所述的进气接管,其特征在于,所述第一安装支架设置有多个螺栓搭子。
3.如权利要求2所述的进气接管,其特征在于,所述螺栓搭子的数量为四个,分别为第一螺栓搭子、第二螺栓搭子、第三螺栓搭子和第四螺栓搭子,其中,所述第一螺栓搭子、所述第二螺栓搭子、所述第三螺栓搭子和所述第四螺栓搭子围成一个四边形结构。
4.如权利要求3所述的进气接管,其特征在于,所述第一螺栓搭子与所述第四螺栓搭子之间设置有第一加强筋,所述第二螺栓搭子与所述第三螺栓搭子之间设置有第二加强筋,所述第一螺栓搭子与所述第二螺栓搭子之间设置有第三加强筋,所述第三螺栓搭子与所述第四螺栓搭子之间设置有第四加强筋。
5.如权利要求1所述的进气接管,其特征在于,所述主体管上还设置有第二安装支架。
6.如权利要求5所述的进气接管,其特征在于,所述第二安装支架设置在所述第一安装支架与所述主体管的交界处。
7.如权利要求1所述的进气接管,其特征在于,所述主体管上设置有进气温度传感器。
8.如权利要求1所述的进气接管,其特征在于,所述混合气体出口处集成有集成式加热器。
9.如权利要求1所述的进气接管,其特征在于,所述主体管通过螺栓固定在所述发动机的缸盖上。
10.如权利要求9所述的进气接管,其特征在于,所述主体管与所述缸盖相配合的部位设置有多个安装孔。
11.如权利要求10所述的进气接管,其特征在于,所述安装孔的数量为六个,其中,所述主体管的第二端与所述缸盖相配合的部位依次设置有第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和第四安装孔,所述第一安装支架与所述缸盖相接触的部位依次设置有第五安装孔和第六安装孔。
12.如权利要求11所述的进气接管,其特征在于,所述第五安装孔和第六安装孔靠近所述缸盖的一端均设置有定位套。
13.如权利要求1至12中任一项所述的进气接管,其特征在于,所述主体管的第二端设置有整体垫片。
14.一种发动机,其特征在于,包括第一空调压缩机、第二空调压缩机、缸盖和如权利要求1至13中任一项所述的进气接管,其中,所述第一空调压缩机通过独立支架设置在所述机体上,所述进气接管设置在所述缸盖上,所述第二空调压缩机设置在所述进气接管的第一安装支架上。
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