[实用新型]一种发动机活塞细微裂纹检测装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机活塞细微裂纹检测装置，包括机体，机体内设有腔室，腔室底部上设有驱动机构，腔室靠近顶面的左右两侧内壁上水平转动贯穿设有传动件，驱动机构与传动件传动连接，机体靠近左右两侧的上端均设有风干机构。本实用新型通过将活塞插设于限位块上的圆形插槽内，使得弹簧伸缩杆带动L型块配合耐蚀合金制品的弧形卡块对活塞进行夹持限位，代替人工手动夹持着色，降低劳动强度，通过驱动电机带动啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，使得第二锥齿轮带动连接杆上的主动轮转动，并带动皮带传动连接的从动轮转动，进而带动转动杆上的若干叶片转动，并对活塞上的着色渗透剂进行快速风干，提升检测的效率。

技术领域

本实用新型涉及活塞裂纹检测技术领域，尤其涉及一种发动机活塞细微裂纹检测装置。

背景技术

发动机活塞在作业时，其在气缸内做高速往复运动，并始终承受着高温和高压的作用，加之散热困难和润滑不良等因素，使得活塞在使用一段时间后，会造成不同程度的损伤，活塞的常见损伤有裂纹、顶部严重烧损和活塞环槽磨损等。

活塞上肉眼难以辨识的细微裂纹常采用着色探伤进行检测，但是检测时常需要手动夹持活塞进行着色，且着色后需要长时间等待显影，影响检测效率，现提出一种发动机活塞细微裂纹检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种发动机活塞细微裂纹检测装置，用于解决背景技术中活塞上肉眼难以辨识的细微裂纹常采用着色探伤进行检测，但是检测时常需要手动夹持活塞进行着色，且着色后需要长时间等待显影，影响检测效率的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机活塞细微裂纹检测装置，包括机体，所述机体内设有腔室，所述腔室底部上设有驱动机构，所述腔室靠近顶面的左右两侧内壁上水平转动贯穿设有传动件，所述驱动机构与传动件传动连接，所述机体靠近左右两侧的上端均设有风干机构，所述风干机构与传动件传动连接，所述机体位于中心位置的上端设有夹持机构。

优选地，所述驱动机构包括分别固定安装于腔室底部上的驱动电机和连通设置于腔室前侧内壁上若干散热孔，所述驱动电机的驱动轴竖直朝上设置，所述驱动电机的驱动轴上固定连接有转轴，所述转轴上同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与传动件传动连接。

优选地，所述传动件包括水平转动贯穿腔室左右两侧内壁设置的连接杆，所述连接杆靠近腔室的顶面设置，所述连接杆位于腔室内的一端上同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述连接杆靠近左右两侧的一端上均同轴固定连接有主动轮，两个所述主动轮均与风干机构。

优选地，所述风干机构包括分别固定连接于机体靠近左右两侧上端的固定板，两块所述固定板上均水平转动贯穿设有转动杆，两根所述转动杆远离机体的一端上均同轴固定连接有从动轮，两个所述主动轮分别与两个从动轮之间通过皮带传动连接，两根所述转动杆靠近相对侧壁的环形侧壁上均固定连接有若干叶片。

优选地，所述夹持机构包括固定连接于机体位于中心位置上端的限位块，所述限位块的上端设有圆形插槽，所述限位块的左右两端侧壁上均固定连接有弹簧伸缩杆，两根所述弹簧伸缩杆远离限位块的一端上均固定连接有L型块，两块所述L型块远离弹簧伸缩杆的水平端上均固定连接有弧形卡块。

优选地，所述弧形卡块为耐蚀合金制品。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过将活塞插设于限位块上的圆形插槽内，使得弹簧伸缩杆带动L型块配合耐蚀合金制品的弧形卡块对活塞进行夹持限位，代替人工手动夹持着色，降低劳动强度。

2、通过驱动电机带动啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮转动，使得第二锥齿轮带动连接杆上的主动轮转动，并带动皮带传动连接的从动轮转动，进而带动转动杆上的若干叶片转动，并对活塞上的着色渗透剂进行快速风干，提升检测的效率。