[实用新型]燃气发动机空燃比混合器

说明书

本实用新型涉及一种气体混合器，具体涉及一种燃气发动机空燃比混合器。空燃比混合器包括混合器体、扩散管、活动喉管和空气进气管,混合器体为三通结构，扩散管和活动喉管均为喇叭形，扩散管的口径较小的一端和活动喉管的口径较小的一端相互套设于混合器体的内部，活动喉管沿轴向位置能够调节，空气进气管固连于混合器体的空气进气口的外端，活动喉管与扩散管配合形成燃气进气口a2，可以改变燃气进气口a2的面积，从而改变空气和燃气的混合比例，以适应不同热值燃气和空气的混合比例设置需求，提高配套此空燃比混合器的燃气发动机对不同热值燃料的适应能力。

技术领域

本实用新型涉及一种气体混合器，具体涉及一种燃气发动机空燃比混合器。

背景技术

常规的燃气发动机空燃比混合器的燃气和空气进气口的开口面积是固定的，空气和燃气进气口面积比例固定，在同等进气压力条件下，空气和燃气进气比例固定。装有常规混合器的燃气发动机只能够适应较小燃气热值范围波动，不能适应多种热值差别比较大的燃气作为燃料，对不同热值燃料的适应能力差。

实用新型内容

(一)本实用新型所要解决的技术问题是：常规空燃比混合器的燃气和空气进气口的开口面积是固定的，空气和燃气进气比例固定，装有常规空燃比混合器的燃气发动机对不同热值燃料的适应能力差。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下方案：

本实用新型提供了一种燃气发动机空燃比混合器，包括混合器体、扩散管、活动喉管和空气进气管,所述混合器体为三通结构，其三个口分别设置为燃气进气口、空气进气口和混合气体出气口，所述扩散管为喇叭形，其口径较大的一端固定于混合器体的混合气体出气口端，所述活动喉管为喇叭形，其口径较大的一端偏向于混合器体的空气进气口的内端，其口径较小的一端侧壁开设进气口，所述扩散管的口径较小的一端和所述活动喉管的口径较小的一端相互套设于混合器体的内部，所述活动喉管沿轴向位置能够调节；所述空气进气管固连于所述混合器体的空气进气口的外端。

一种可能的技术方案中，所述扩散管的口径较大的一端由顶丝将其固定在混合器体中。

一种可能的技术方案中，所述扩散管的口径较小的一端内侧面设计为8°的锥度，外侧面设计为圆柱面，并在圆柱面上设置有第一密封沟槽，第一密封沟槽内安装有扩散管四氟圈，其口径较大的一端内侧面为圆弧过渡。

一种可能的技术方案中，所述活动喉管的口径较小的一端侧壁开设有均匀分布的12个进气口，进气口所在的内侧圆柱与所述扩散管的口径较小的一端的外侧圆柱面相配合，活动喉管的口径较大的一端设置第二密封沟槽，第二密封沟槽内安装有活动喉管四氟圈。

一种可能的技术方案中，所述活动喉管的内侧位于所述进气口偏向空气进气口的一侧设置有连接件，调节杆通过连接件与活动喉管连接，调节杆沿活动喉管的轴向延伸至所述空气进气管的外侧，所述空气进气管的内侧设置有与调节杆配合的导向结构，调节杆与导向结构螺纹配合。

一种可能的技术方案中，所述调节杆位于连接件和导向结构之间的外侧套设有导流锥,所述导流锥具有梭形曲面。

(三)本实用新型的有益效果：

活动喉管沿轴向位置能够调节，改变扩散管和活动喉管相互套设交叠部分的长度，进而改变燃气进气口a2的面积，从而获得不同的空气燃气混合比例，以适应不同热值燃气和空气的混合比例设置需求，提高配套此空燃比混合器的燃气发动机对不同热值燃料的适应能力。

附图说明

本实用新型上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例中所述燃气发动机空燃比混合器的轴测图；

图2为本实用新型实施例中所述燃气发动机空燃比混合器的剖视图；