[实用新型]一种发动机秃机结构

说明书

本实用新型涉及一种发动机秃机结构，包括发动机主体以及设置在发动机主体底部的曲轴箱，发动机主体内安装气缸，发动机主体的顶部安装缸盖，发动机主体的周面上设有多个散热翅片，散热翅片在发动机主体的外侧起到了风冷散热的效果，对发动机主体内部的冷却套水冷方式起到了辅助散热的效果；曲轴箱的两端安装曲轴箱端盖，曲轴箱端盖通过螺栓固定在曲轴箱的端部，曲轴箱内设有曲柄传动机构，曲轴箱端盖可拆卸，曲柄传动机构在外部组装后可以从曲轴箱的端口插入并安装，这种安装方式方便，而且，曲轴箱的顶部位置设有润滑油导入口，润滑油导入口处螺纹连接密封盖，通过润滑油导入口朝曲轴箱内注入润滑油，便于对曲轴箱内部的曲柄传动机构进行润滑。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其是一种发动机秃机结构。

背景技术

发动机秃机主要不含以下部件:发电机、起动机、助力泵、进气岐管、排气岐管、分电器、点火线圈等发动机附件。现在的发动机秃机的发动机主体上没有散热机构，现在的发动机主体虽然具备水冷套进行水冷散热，但是基本都不具备风冷散热机构，并没有达到最佳的散热效果，而且发动机秃机底部的曲轴箱的内部安装曲轴传动机构时，主要是打开发动机主体和曲轴箱的连接部位，然后在曲轴箱内安装曲轴传动机构，这种操作方式比较繁琐，并不方便曲轴传动机构的组装；

另外，发动机秃机的缸盖主要通过螺栓固定安装在发动机主体的顶部，固定安装的螺栓数量为多个，如何保证缸盖在安装和拆卸工序中，缸盖与发动机顶部处于完美贴合状态至关重要，否则就会出现缸盖受高温变形或者碎裂的问题，缸盖上每一个螺栓紧固后都会对缸盖的局部连接位置施加预紧力，如何进行螺栓的安装位置排布以及螺栓的紧固顺序直接关系到缸盖的使用寿命和使用质量，现在的缸盖在螺栓固定位置和固定顺序上还没有好的突破和研究。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种发动机秃机结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种发动机秃机结构，包括发动机主体以及设置在发动机主体底部的曲轴箱，所述发动机主体内安装气缸，发动机主体的顶部安装缸盖，发动机主体的周面上设有多个散热翅片；

所述曲轴箱的两端安装曲轴箱端盖，曲轴箱端盖通过螺栓固定在曲轴箱的端部，曲轴箱内设有曲柄传动机构，所述曲轴箱的顶部位置设有润滑油导入口，润滑油导入口处螺纹连接密封盖；

发动机主体上设有接油口，接油口与发动机主体内的节油雾化器连接。

进一步，所述曲轴箱上通过螺栓固定安装悬挂板，悬挂板上带有吊环。

进一步，所述缸盖包括缸盖本体，缸盖本体上设有多个螺纹孔，螺纹孔从缸盖本体的顶部贯穿底部，螺纹孔的数量为十个，十个螺纹孔分别为第一螺纹孔，第二螺纹孔，第三螺纹孔，第四螺纹孔，第五螺纹孔，第六螺纹孔，第七螺纹孔，第八螺纹孔，第九螺纹孔以及第十螺纹孔；

第一螺纹孔，第二螺纹孔，第三螺纹孔，第四螺纹孔分别位于缸盖本体的四角处，第五螺纹孔，第六螺纹孔，第七螺纹孔，第八螺纹孔，第九螺纹孔以及第十螺纹孔位于缸盖本体中部的两侧；

第一螺纹孔与第二螺纹孔相互对角排布，第三螺纹孔与第四螺纹孔相互对角排布，第五螺纹孔和第七螺纹孔在缸盖本体顶部的两侧相互对称，第六螺纹孔和第八螺纹孔在缸盖本体顶部的两侧相互对称，第九螺纹孔和第十螺纹孔在缸盖本体顶部的两侧相互对称。

进一步，十个螺纹孔内穿设螺栓，螺栓的端部连接缸盖本体底部的发动机主体，十个螺纹孔内安装螺栓的顺序依次从第一螺纹孔到第十螺纹孔。

进一步，所述缸盖本体上设有多个与发动机主体内燃烧室连通的配气口，缸盖本体上还设有曲轴腔顶盖，曲轴腔顶盖位于发动机主体内曲轴腔的顶部。