[实用新型]一种带导流嵌件的发动机有效
| 申请号: | 201922237757.3 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN211230632U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 郭超;高井辉;白洪江;王抒楠;谭昭波 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/16 | 分类号: | F02F1/16;F02F1/14 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导流 发动机 | ||
1.一种带导流嵌件的发动机,其特征在于,包括:
气缸筒(1);
气缸体侧壁(2),所述气缸体侧壁(2)与所述气缸筒(1)围成气缸体水套(3);
导流嵌件(4),所述导流嵌件(4)插接于所述气缸体水套(3)内,所述导流嵌件(4)靠近所述气缸筒(1)的一侧为第一圆弧柱(401),所述第一圆弧柱(401)朝向背离所述气缸筒(1)的一侧凸设,所述第一圆弧柱(401)的直径大于所述气缸筒(1)的外壁面的直径,所述导流嵌件(4)包括一体设置的阻挡部(41)和流通部(42),所述流通部(42)的宽度小于所述阻挡部(41)的宽度,所述阻挡部(41)靠近所述气缸筒(1)的一侧与所述气缸筒(1)抵接,所述流通部(42)与所述气缸筒(1)之间形成冷却液通道,所述冷却液通道与所述气缸体水套(3)流体连通。
2.根据权利要求1所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述导流嵌件(4)靠近所述气缸体侧壁(2)的一侧设有定位槽(402),所述定位槽(402)沿所述导流嵌件(4)的中心轴线方向延伸,所述定位槽(402)的横截面为第一圆弧。
3.根据权利要求1所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述流通部(42)的厚度小于所述阻挡部(41)的厚度。
4.根据权利要求1所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述导流嵌件(4)靠近所述气缸筒(1)的边缘设有沿其自身中心轴线方向延伸的导流斜边(403)。
5.根据权利要求1所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述导流嵌件(4)的上端设有支撑部(43),所述支撑部(43)的厚度与所述阻挡部(41)的厚度相同。
6.根据权利要求1所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述第一圆弧柱(401)的横截面为第二圆弧,所述第二圆弧的圆心角小于90°。
7.根据权利要求1所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述导流嵌件(4)靠近所述气缸筒(1)的内侧壁的一侧上设有减重槽(404)。
8.根据权利要求7所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述减重槽(404)的个数为若干个,若干个所述减重槽(404)行列排布于所述阻挡部(41)上。
9.根据权利要求1所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述导流嵌件(4)为塑料件。
10.根据权利要求1所述的带导流嵌件的发动机,其特征在于,所述导流嵌件(4)将所述气缸体水套(3)分割为第一气缸体水套(31)和第二气缸体水套(32),所述气缸筒(1)的个数为至少两个,相邻两个所述气缸筒(1)之间设有连通所述第一气缸体水套(31)和所述第二气缸体水套(32)的缸间斜水孔(5)。
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