[实用新型]一种新型发动机缸内线束定位装置

权利要求书

1.一种新型发动机缸内线束定位装置，其特征在于，包括定位支架（1），定位支架（1）的前端横向连通设置有排线槽，排线槽的左端和右端均与定位支架（1）外界相通，排线槽的后端左侧至右侧依次连通设置有第一扎带孔（14）、第二扎带孔（15）、第三扎带孔（16）、第四扎带孔（17）、第五扎带孔（18）、第六扎带孔（19）、第七扎带孔（20）、第八扎带孔（21）、第九扎带孔（22）、第十扎带孔（23）、第十一扎带孔（24）和第十二扎带孔（25），定位支架（1）的顶端后侧均匀设置有四组搭线板，四组搭线板的前端均匀连通设置有第十三扎带孔（26）、第十四扎带孔（27）、第十五扎带孔（28）、第十六扎带孔（29）、第十七扎带孔（30）、第十八扎带孔（31）、第十九扎带孔（32）和第二十扎带孔（33），排线槽的顶端左侧至右侧依次连通设置有四组通线口，四组通线口的位置分别与四组搭线板的位置对应，定位支架（1）的底端和顶端均匀对应设置有第一定位筋（34）、第二定位筋（35）、第三定位筋（36）、第四定位筋（37）、第五定位筋（38）、第六定位筋（39）、第七定位筋（40）和第八定位筋（41），第一定位筋（34）、第二定位筋（35）、第三定位筋（36）、第四定位筋（37）、第五定位筋（38）、第六定位筋（39）、第七定位筋（40）和第八定位筋（41）的安装方向均朝向前方。