[实用新型]一种无人机发动机底舱有效
| 申请号： | 201922163951.1 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN212149318U | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 郑天彪;陈兆斌;郑新义 | 申请（专利权）人： | 珠海上飞航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D33/10 | 分类号： | B64D33/10;B64D29/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 郭堃 |
| 地址： | 519090 广东省珠海市金湾区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 无人机 发动机 底舱 | ||
1.一种无人机发动机底舱，其特征在于：包括无人机悬挂板(1)、若干个散热风扇(2)以及舱盖(3)，所述无人机悬挂板(1)开设有若干个通风口(4)，若干个所述散热风扇(2)设置在若干个所述通风口(4)下端向所述无人机悬挂板(1)上端送风，所述舱盖(3)盖合所述无人机悬挂板(1)下端配合若干个所述散热风扇(2)形成容置舱，所述容置舱内固定设有无人机舵机(5)。
2.根据权利要求1所述的无人机发动机底舱，其特征在于，所述舱盖(3)包括第一分盖(6)以及第二分盖(7)，所述第一分盖(6)与所述第二分盖(7)可拆卸固定连接。
3.根据权利要求2所述的无人机发动机底舱，其特征在于，所述无人机舵机(5)上设有舵机散热片(8)，所述第一分盖(6)上设有第一散热口(9)，所述舵机散热片(8)通过所述第一散热口(9)露出所述容置舱外。
4.根据权利要求2所述的无人机发动机底舱，其特征在于，所述容置舱内还固定设有若干个电调(10)。
5.根据权利要求4所述的无人机发动机底舱，其特征在于，若干个所述电调(10)均为涵道风扇电调(10)，所述第一分盖(6)上还设有若干个第二散热口(11)，若干个所述涵道风扇电调(10)分别通过若干个所述第二散热口(11)露出所述容置舱外。
6.根据权利要求5所述的无人机发动机底舱，其特征在于，所述涵道风扇电调(10)的数量为两个，所述第二散热口(11)的数量为两个。
7.根据权利要求2所述的无人机发动机底舱，其特征在于，所述第一分盖(6)上还设有若干个定位卡爪(12)，若干个所述定位卡爪(12)与若干个所述散热风扇(2)卡合用于定位。
8.根据权利要求1所述的无人机发动机底舱，其特征在于，所述通风口(4)的数量为两个，所述散热风扇(2)的数量为两个。
9.根据权利要求7所述的无人机发动机底舱，其特征在于，所述定位卡爪(12)的数量为两个。
10.根据权利要求1所述的无人机发动机底舱，其特征在于，所述舱盖(3)上设有保护口，所述保护口上固定设有双面护线圈(13)。
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