[实用新型]一种发动机进气歧管

权利要求书

1.一种发动机进气歧管，其特征在于：包括稳压腔（1），所述稳压腔（1）上连接有进气主管（2）和若干进气支管（3），所述进气主管（2）连接有节气门安装法兰（4），所述进气支管（3）底部连接有进气歧管安装板（5），所述进气主管（2）上还设置有曲轴箱通风管接头（21）和碳罐电磁阀接头（22）；所述若干进气支管（3）和稳压腔（1）之间连接有加固装置（6）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述曲轴箱通风管接头（21）设置在所述进气主管（2）顶部，所述曲轴箱通风管接头（21）一侧内壁和进气主管（2）内壁相切，所述曲轴箱通风管接头（21）的轴向中心线和进气主管（2）的轴向中心线之间的夹角α大于30度，且小于90度；所述碳罐电磁阀接头（22）和所述曲轴箱通风管接头（21）呈中心对称，对称中心为进气主管（2）在轴向上投影圆的圆心。

3.根据权利要求2所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述曲轴箱通风管接头（21）和碳罐电磁阀接头（22）的内径相等，且与所述进气主管（2）的内径之间的比值区间为1：5~1：8。

4.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述加固装置（6）包括前后两条弧形加强筋（61）和若干次级加强筋（62）；所述弧形加强筋（61）两侧固定连接在相邻两个进气支管（3）之间，所述弧形加强筋（61）顶部连接在稳压腔（1）的外壁上，所述弧形加强筋（61）底部连接在进气歧管安装板（5）上；所述前后两条弧形加强筋（61）和稳压腔（1）、进气支管（3）及进气歧管安装板（5）围成的空腔之间连接有若干网状交叉的次级加强筋（62）。

5.根据权利要求4所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：前后两条弧形加强筋（61）之间的距离越靠近稳压腔（1）则越大；所述弧形加强筋（61）和次级加强筋（62）的厚度为2-5mm。

6.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述进气主管（2）和稳压腔（1）之设置有数根加强筋；所述曲轴箱通风管接头（21）和碳罐电磁阀接头（22）与进气主管（2）之间均设置有加强筋。

7.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述进气支管（3）至少有2个。

8.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管，其特征在于：所述节气门安装法兰（4）和进气歧管安装板（5）上设置有安装孔。