[实用新型]一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置有效
申请号: | 201922131153.0 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN210625917U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 刘涛 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 青岛合创知识产权代理事务所(普通合伙) 37264 | 代理人: | 王晓晓 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 发动机 螺栓 紧固 测试 装置 | ||
1.一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)顶端中部固定安装有测试支架(2),所述测试支架(2)内部两侧边部中端均开设有导向滑槽(3),所述导向滑槽(3)内侧契合连接有导向滑块(4),所述导向滑块(4)内侧端部固定连接有活动板(5),所述活动板(5)顶端固定连接有活动连接座(6),所述活动连接座(6)内部开设有活动腔(7),所述活动腔(7)内部嵌入活动连接有连接球头(8),所述连接球头(8)顶端固定连接有活动丝杆(9),所述活动丝杆(9)与测试支架(2)的连接处固定安装有固定螺母(10),所述活动丝杆(9)穿过固定螺母(10)与其顶端的手动转盘(11)固定连接;
所述活动板(5)底端固定连接有移动架(12),所述移动架(12)内侧中部开设有容置槽(13),所述容置槽(13)内部嵌入安装有压力传感器(14),所述压力传感器(14)内侧中部开设有通孔(15),所述通孔(15)内嵌入连接有检测螺栓(16),所述检测螺栓(16)顶部与移动架(12)的连接处设置有垫片(17),所述固定底座(1)顶端与移动架(12)对应位置处固定安装有固定架(18),所述固定架(18)顶部中端与检测螺栓(16)对应位置处安装有连接螺母(19)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置,其特征在于:所述固定底座(1)两侧边部均嵌入安装有安装螺栓(25),所述测试支架(2)两侧底端均安装有拆装底板(26),所述拆装底板(26)与固定底座(1)之间均通过紧定螺丝固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置,其特征在于:所述移动架(12)边部连接有连接导线,所述连接导线穿过移动架(12)和容置槽(13)与压力传感器(14)相连,且连接导线远离压力传感器(14)一端与信号采集设备相连,所述信号采集设备一端通过连接导线与检测终端相连,所述压力传感器(14)、信号采集设备和检测终端的输入端均与外部电源的输出端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置,其特征在于:所述检测螺栓(16)与连接螺母(19)之间通过螺纹契合连接,所述检测螺栓(16)底部位于固定架(18)内侧位置处通过螺纹契合连接限位螺帽。
5.根据权利要求1所述的一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置,其特征在于:所述固定底座(1)正面中端开设有安装插槽(20),所述安装插槽(20)内部两侧边端均开设有紧固卡槽(21),所述安装插槽(20)内部嵌入连接有水平板(22),所述水平板(22)通过其两端的紧固卡块(23)与紧固卡槽(21)之间契合连接,所述水平板(22)正面中部嵌入安装有水平液柱(24)。
6.根据权利要求5所述的一种飞机发动机的螺栓紧固度测试装置,其特征在于:所述紧固卡槽(21)的内径与紧固卡块(23)的外径相等,且紧固卡槽(21)内侧边端与紧固卡块(23)的连接处设置有紧固橡胶片。
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