[实用新型]一种免供电无人机发动机启动器

说明书

本实用新型公开了一种免供电无人机发动机启动器，包括抵顶头、壳体，壳体之内安装有支撑滑座、主轴、发条盘、擒轮模块及主轴承；所述支撑滑座安装于壳体后端，所述主轴承安装于壳体前端，主轴后端与支撑滑座相滑动连接配合，主轴前端穿过壳体并且定位于主轴承之内；所述发条盘套装于主轴之外，用于通过旋转主轴的方式进行储能；所述擒轮模块固定于靠近主轴承的主轴之外，用于卡持住主轴使其不能旋转或者松开对主轴的卡持，使其能旋转；所述抵顶头安装于壳体之外的主轴前端，抵顶头的前端设有用于抵顶无人机螺旋桨整流罩的凹口。本实用新型全机械、无需用电、操作简单可靠、重量轻。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种免供电无人机发动机启动器。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人无人机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。无人机相比飞行员驾驶的飞机，具备更强的机动性、重量更小、体积小、造价低、使用方便等特点。无人机，特别是固定机翼无人机通常采用汽油发动机，发动机安装于无人机机身前端，发动机的输出端再安装螺旋桨及螺旋桨整流罩（简称整流罩）。这种无人机发动机的启动方式通常是用一个电动启动器对准螺旋桨整流罩，再施加一定的抵顶力，然后打开电动启动器开关，电动启动器带动螺旋桨整流罩旋转，进而启动无人机发动机。然而，现有的电动启动器重量较重，并且必须配备蓄电池供电，在野外操作无人机时，若遇上蓄电池电量不足，则难以通过电动启动器启动无人机发动机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种全机械、无需用电、操作简单可靠、重量轻的免供电无人机发动机启动器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种免供电无人机发动机启动器，包括抵顶头、壳体，壳体之内安装有支撑滑座、主轴、发条盘、擒轮模块及主轴承；所述支撑滑座安装于壳体后端，所述主轴承安装于壳体前端，主轴后端与支撑滑座相滑动连接配合，主轴前端穿过壳体并且定位于主轴承之内；所述发条盘套装于主轴之外，用于通过旋转主轴的方式进行储能；所述擒轮模块固定于靠近主轴承的主轴之外，用于卡持住主轴使其不能旋转或者松开对主轴的卡持，使其能旋转；所述抵顶头安装于壳体之外的主轴前端，抵顶头的前端设有用于抵顶无人机螺旋桨整流罩的凹口。

优选地，所述壳体之内还安装有发条盘导轨和发条盘拖动机构，所述发条盘设有至少两个，每个发条盘对应设有一个发条盘拖动机构；所述主轴的前段为驱动段，后段为从动段，驱动段直径大于从动段直径；所述发条盘导轨安装于壳体之内，发条盘导轨的长度方向与主轴长度方向一致；所述发条盘的一端与发条盘导轨相滑动连接，发条盘的另一端与发条盘拖动机构相连接，发条盘的中部开有中孔，使发条盘套于主轴之外，所述发条盘拖动机构能拖着发条盘沿着发条盘导轨往返滑动，使发条盘在主轴的从动段与驱动段之间往返移动；在主轴的从动段，发条盘的中孔与主轴相间隙配合，在主轴的驱动段，发条盘的中孔与主轴相卡紧配合。

优选地，所述发条盘拖动机构为拖动抓杆，所述壳体侧壁开有用于拖动抓杆移动的长槽孔，所述拖动抓杆的内端与发条盘相连接，所述拖动抓杆的外端伸出长槽孔之外，以便人手拖动该拖动抓杆。

优选地，所述壳体的后端设有后盖，所述支撑滑座安装于后盖内侧，支撑滑座具有一滑孔，所述主轴后端可滑动地插设于滑孔之内；所述壳体的前端设有前盖，所述主轴承安装于壳体前盖之内。

优选地，所述擒轮模块包括擒轮、擒轮卡片、支架及弹簧按钮，所述擒轮固定于主轴之外，能随着主轴旋转，擒轮的外缘设有一圈棘齿；所述支架固定于壳体内，所述擒轮卡片的中部活动铰接于支架上，所述擒轮卡片的一端与棘齿相对应配合，擒轮卡片的另一端与弹簧按钮相连接配合。进一步，所述棘齿的一侧齿面为斜齿面，另一侧齿面为直齿面。