[实用新型]一种自然吸气发动机上的高压燃油直喷系统

说明书

一种自然吸气发动机上的高压燃油直喷系统，涉及一种燃油喷射系统。柱塞泵泵体与柱塞间有密封圈，泵体上有溢流阀，柱塞泵进油口与低压进油管连通，出油口与高压出油管连通，高压出油管与高压燃油管进油端连通，高压燃油管出油端与燃油分配管进油口连通，燃油分配管尾端与轨压传感器连接，燃油分配管沿其长度方向设有喷油器座及螺栓柱，喷油器座与对应的喷油器连接，每个喷油器上均有喷油器安装卡。本实用新型节省燃油，能够将内燃机的燃料燃烧效率提高20％，能够加快油气混合气体的燃烧速度；降低了CO₂、CO、HC排放物的产生量；可对发动机的气缸起到了冷却的作用，提高了压缩比，提高了燃料的可燃烧性。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油喷射系统，尤其是一种自然吸气发动机上的高压燃油直喷系统。

背景技术

现有发动机的燃油喷射系统为进气道喷射，随着排放法规的日益严格，发动机朝着减小排量、轻量化，高燃油经济性的方向发展，进气道喷射已经不能满足现有的需求，高压燃油直喷技术随之诞生。为了降低油耗和污染，应当尽量使用空燃比大的稀混合气，使汽油燃烧的更充分，只有在需要时才提供浓混合气，高压燃油直喷技术就可以做到这点。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种自然吸气发动机上的高压燃油直喷系统。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种自然吸气发动机上的高压燃油直喷系统，包括高压油泵机构、高压油轨机构以及高压燃油管，所述高压油泵机构包括溢流阀、低压进油管、高压出油管、密封圈以及柱塞泵，所述高压油轨机构包括燃油分配管、传感器座、轨压传感器、多个喷油器座、多个螺栓柱、多个喷油器以及多个喷油器安装卡，所述柱塞泵的泵体与柱塞之间设有密封圈，柱塞泵的泵体上设有溢流阀，柱塞泵的进油口与低压进油管连通设置，柱塞泵的出油口与高压出油管连通设置，所述高压出油管与高压燃油管的进油端连通设置，所述高压燃油管的出油端与燃油分配管的进油口连通设置，所述燃油分配管的尾端通过传感器座与轨压传感器连接，燃油分配管沿其长度方向设有多个喷油器座以及多个螺栓柱，所述多个喷油器座以及多个螺栓柱一一交替设置，每个喷油器座分别与对应的喷油器可拆卸固定连接，每个所述喷油器上均设有喷油器安装卡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型只需要一个通往气缸燃烧室的孔，节省燃油，能够将内燃机的燃料燃烧效率提高20％，能够加快油气混合气体的燃烧速度；降低了CO₂、CO、HC排放物的产生量；同时，高压燃油直喷系统中高压油轨机构中燃油是以细微滴状的薄雾方式喷入气缸中，也就是当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，对发动机的气缸起到了冷却的作用，提高了压缩比，提高了燃料的可燃烧性；此外，由于燃油直接喷入缸内，能够改善发动机瞬态响应，缸内直喷技术可以提高喷油压力缩短喷油时间，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，能够获得更显著的节油效果并减少颗粒物排放。

附图说明

图1是本实用新型应用在自然吸气发动机上的结构示意图；

图2是本实用新型的高压油泵机构的结构示意图；

图3是本实用新型的高压油轨机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。