[实用新型]一种自然吸气发动机上的高压燃油直喷系统有效
| 申请号: | 201922092302.7 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN211258861U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 许卓月;王欣;宋丹;宋海涛;王军;徐阳;李振宇;杨博;张文一 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M63/02 | 分类号: | F02M63/02;F02M55/00;F02M55/02 |
| 代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自然 吸气 发动机 高压 燃油 直喷 系统 | ||
1.一种自然吸气发动机上的高压燃油直喷系统,其特征在于:包括高压油泵机构、高压油轨机构以及高压燃油管(14),所述高压油泵机构包括溢流阀(1)、低压进油管(2)、高压出油管(3)、密封圈(4)以及柱塞泵(5),所述高压油轨机构包括燃油分配管(8)、传感器座(9)、轨压传感器(10)、多个喷油器座(7)、多个螺栓柱(11)、多个喷油器(12)以及多个喷油器安装卡(13),所述柱塞泵(5)的泵体与柱塞之间设有密封圈(4),柱塞泵(5)的泵体上设有溢流阀(1),柱塞泵(5)的进油口与低压进油管(2)连通设置,柱塞泵(5)的出油口与高压出油管(3)连通设置,所述高压出油管(3)与高压燃油管(14)的进油端连通设置,所述高压燃油管(14)的出油端与燃油分配管(8)的进油口(6)连通设置,所述燃油分配管(8)的尾端通过传感器座(9)与轨压传感器(10)连接,燃油分配管(8)沿其长度方向设有多个喷油器座(7)以及多个螺栓柱(11),所述多个喷油器座(7)以及多个螺栓柱(11)一一交替设置,每个喷油器座(7)分别与对应的喷油器(12)可拆卸固定连接,每个所述喷油器(12)上均设有喷油器安装卡(13)。
2.根据权利要求1所述的一种自然吸气发动机上的高压燃油直喷系统,其特征在于:所述密封圈(4)为O型圈。
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F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀





