[实用新型]一种直升机发动机托架有效

专利信息
申请号: 201922065146.5 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN211364999U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 张银清 申请(专利权)人: 四川西林凤腾通用航空有限公司
主分类号: B64F5/50 分类号: B64F5/50
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 刘渝
地址: 618300 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 直升机 发动机 托架
【权利要求书】:

1.一种直升机发动机托架,其特征在于,包括机架,机架的顶部一侧开设有第一螺纹孔(10),第一螺纹孔(10)贯穿机架的顶部设置,机架的顶部另一侧开设有两个第二螺纹孔(11),第二螺纹孔(11)贯穿机架的顶部设置,第一螺纹孔(10)和两个第二螺纹孔(11)形成三角形,在第一螺纹孔(10)内螺接有第一螺杆(4),在第二螺纹孔(11)内螺接有第二螺杆(5),机架的内部具有用于容纳第一螺杆(4)和第二螺杆(5)下移的容纳腔,在机架上表面的第一螺杆(4)和第二螺杆(5)上均套设有锁紧螺母(12)。

2.根据权利要求1所述的一种直升机发动机托架,其特征在于,在第一螺杆(4)的顶部安装有第一支撑板(6),所述第一支撑板(6)呈V字型。

3.根据权利要求2所述的一种直升机发动机托架,其特征在于,在第二螺杆(5)的顶部安装有第二支撑板(7),所述第二支撑板(7)呈V字型。

4.根据权利要求3所述的一种直升机发动机托架,其特征在于,所述第一支撑板(6)和第二支撑板(7)上均设有橡胶垫。

5.根据权利要求4所述的一种直升机发动机托架,其特征在于,所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的高度相等,第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的直径相等。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种直升机发动机托架,其特征在于,所述机架包括上面框(3)、下面框(1)和用于将上面框(3)和下面框(1)固定连接形成机架的支撑条(2),第一螺纹孔(10)和第二螺纹孔(11)均开设在上面框(3)上。

7.根据权利要求6所述的一种直升机发动机托架,其特征在于,所述下面框(1)的底部开设有万向轮(9),下面框(1)的上部和支撑条(2)之间设有加强筋(8)。

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