[实用新型]功率模块、安全气囊控制系统以及汽车有效
| 申请号: | 201922063655.4 | 申请日: | 2019-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN210693500U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 袁波 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R21/01 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 俞华梁;闫小龙 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 功率 模块 安全气囊 控制系统 以及 汽车 | ||
1. 一种功率模块,其特征在于,所述功率模块包括:
第一充电部件,所述第一充电部件与储能电容连接,以便对所述储能电容进行充电;以及
第二充电部件,所述第二充电部件与所述储能电容连接并与所述第一充电部件并联,其中,所述第二充电部件包括控制电路,所述控制电路配置成在所述储能电容两端的电压低于第一阈值时,控制所述第二充电部件向所述储能电容充电。
2.如权利要求1所述的功率模块,其中,所述第一充电部件包括:
升压电路,所述升压电路与中央保护电源连接,并将所述中央保护电源提供的第一电压提升为第二电压;
储能充电电路,所述储能充电电路配置成接收所述升压电路的第二电压,并提供输出电流以便对所述储能电容进行充电。
3. 如权利要求2所述的功率模块,其中,所述储能充电电路包括:
第一二极管,所述第一二极管的负极与所述储能充电电路的输入端相连,所述第一二极管的正极与所述储能充电电路的输出端相连;以及
第一半导体元件,所述第一半导体元件与所述第一二极管并联。
4.如权利要求1所述的功率模块,其中,所述第二充电部件还包括:
开关元件,所述开关元件与中央保护电源以及所述控制电路连接,其中,所述控制电路配置成在所述储能电容两端的电压低于第一阈值时,控制所述开关元件闭合,从而使得所述中央保护电源向所述储能电容充电。
5.如权利要求4所述的功率模块,其中,所述第二充电部件还包括:
限流电路,所述限流电路与所述开关元件串联,以便限制对所述储能电容充电时的充电电流。
6. 如权利要求5所述的功率模块,其中,所述限流电路包括:
限流电阻;以及
第二二极管,所述第二二极管的正极与所述限流电阻相连,并且所述第二二极管的负极与所述第二充电部件的输出端相连。
7.如权利要求1所述的功率模块,其中,所述控制电路还配置成在所述储能电容两端的电压大于或等于第一阈值时,控制所述第二充电部件停止向所述储能电容充电。
8.如权利要求1所述的功率模块,其中,所述第一阈值设置为储能电容测试电压与容限值的差。
9.如权利要求2所述的功率模块,其中,第一电压为12V,而所述第二电压为33V。
10.一种安全气囊控制系统,其特征在于,所述安全气囊控制系统包括如权利要求1至9中任一项所述的功率模块,以及与所述功率模块相连的储能电容。
11.一种汽车,包括如权利要求10所述的安全气囊控制系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司,未经罗伯特·博世有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922063655.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种超声波物位计校准装置
- 下一篇:智慧泵房综合监控柜





