[实用新型]一种物流用具有分类结构的物流车

说明书

本实用新型公开了一种物流用具有分类结构的物流车，包括车体和车厢，所述车体的下端两侧活动连接有车轮，且车体的一端固定有车头，所述车厢固定于车体的上端顶部，所述车头的一端两侧分布有拉动轴，所述车厢的内壁底部固定有厢底板，且厢底板的上端两侧焊接有滑轨，所述滑轨的内壁上端活动连接有放物盘，且放物盘的上端两侧焊接有分隔板。该物流用具有分类结构的物流车设置有厢底板，厢底板与车厢之间为焊接一体化结构，车厢为该物流车储物设备，通过焊接的形式与厢底板进行固定连接，厢底板表面呈水平状分布，整个厢底板与车厢为一个完整的储存空间，能够容纳一定量的物品，并且厢底板的设计，能够保证物品稳定摆放。

技术领域

本实用新型涉及物流领域技术领域，具体为一种物流用具有分类结构的物流车。

背景技术

物流车广泛用于物流业。作为生产搬运工具，可保证物品在搬运过程中不受损坏，同时确保工作人员的安全。自身重量相对减轻且台车美观实用，机动性能高，同时具有货车装货的空间以及运货的能力，完全适应城市物流的需求，使消费者选择余地大大提高，从而增加了物流车销量。

市场上的物流车在使用中没有良好的分隔设备，大多货物摆放在一起，在运输中相互挤压，导致一些货物损坏，并且将一车货物卸下时，及其麻烦，需要一点一点卸下，为此，我们提出一种物流用具有分类结构的物流车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流用具有分类结构的物流车，以解决上述背景技术中提出的市场上的物流车在使用中没有良好的分隔设备，大多货物摆放在一起，在运输中相互挤压，导致一些货物损坏，并且将一车货物卸下时，及其麻烦，需要一点一点卸下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流用具有分类结构的物流车，包括车体和车厢，所述车体的下端两侧活动连接有车轮，且车体的一端固定有车头，所述车厢固定于车体的上端顶部，所述车头的一端两侧分布有拉动轴，所述车厢的内壁底部固定有厢底板，且厢底板的上端两侧焊接有滑轨，所述滑轨的内壁上端活动连接有放物盘，且放物盘的上端两侧焊接有分隔板，所述放物盘的顶部外壁贴合有防滑垫，且放物盘的一端固定有拉动结构，所述放物盘与滑轨的连接处开设有内滑槽，所述分隔板的内壁贴合有软垫层。

优选的，所述厢底板与车厢之间相互贴合，且厢底板与车厢之间为焊接一体化结构。

优选的，所述滑轨与滑轨之间相互平行，且滑轨与滑轨之间每两根为一组，并且滑轨设置有两组。

优选的，所述分隔板沿放物盘的外壁两侧分布，且分隔板与软垫层之间相互贴合。

优选的，所述拉动结构包括有固定块、液压杆和侧护架，且固定块的一端分布有液压杆，所述液压杆的外壁两侧固定有侧护架。

优选的，所述液压杆与放物盘为分体式结构，且侧护架沿液压杆的中心线处对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流用具有分类结构的物流车设置有厢底板，厢底板与车厢之间为焊接一体化结构，车厢为该物流车储物设备，通过焊接的形式与厢底板进行固定连接，厢底板表面呈水平状分布，整个厢底板与车厢为一个完整的储存空间，能够容纳一定量的物品，并且厢底板的设计，能够保证物品稳定摆放；

滑轨与滑轨之间相互平行，滑轨作为滑动组件，通过多根滑轨联合作用，将厢底板分隔成两个独立空间，满足使用者根据自身的需求进行分类摆放，方便使用者使用；

侧护架沿液压杆的中心线处对称分布，液压杆与放物盘之间相互分离，采用非固定方式进行连接，当放物盘推动至极限位时与液压杆之间相互贴合，使得液压杆具有一定的限位效果，同时当需要对放物盘进行拉出时，可开启液压杆，液压杆向外顶出，抵住放物盘向左侧滑动，方便使用者后续抽出放物盘，便于使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型车厢俯视结构示意图；