[实用新型]一种燃气发动机组的燃气启动供气系统

权利要求书

1.一种燃气发动机组的燃气启动供气系统，其特征在于用启动气调节阀组、燃料气调节阀组和一套压力变送器即可同时满足燃气发动机组的启动气和燃料气的需求；具体包括，启动气调节阀组用于满足燃气发动机组启动时单套发动机启动气的消耗量要求，可以使用m台启动气调节阀并联，其中m为大于0的自然数，启动气调节阀的尺寸和数量根据单套燃气发动机启动时需要的最小启动气消耗量和最大启动气消耗量确定，启动气调节阀组内置电磁阀，可以实现单一启动气调节阀快关；燃料气调节阀组用于满足燃气发动机组正常运行时的燃料气消耗量需求，可以使用n台燃料气调节阀并联，其中n为大于0的自然数；燃料气调节阀的尺寸和数量根据单套燃气发动机正常运行时最小燃料气消耗量和多套燃气发动机组并联同时运行时的燃料气消耗量之和决定；启动气调节阀组和燃料气调节阀组并联设置；启动气的最大流量考虑单套燃气发动机组启动时启动气的最大消耗量，启动气的最小流量考虑单套燃气发动机组启动时启动气的最小消耗量，若启动气最大量不超过启动气最小量的30倍，可以考虑只用一台启动气调节阀，即m＝1；若启动气最大量超过启动气最小量的30倍，可以考虑采用多台启动气调节阀，即m＞1，多套启动气调节阀之间采用分程控制；燃料气的最大流量需要考虑所有燃气发动机组正常运行时的燃料气消耗量之和，最小流量需要考虑单套燃气发动机组正常运行时最小燃料气消耗量，若燃料气最大量不超过燃料气最小量的30倍，可以考虑只用一台燃料气调节阀，即n＝1；若燃料气最大量超过燃料气最小量的30倍，可以考虑采用多台燃料气调节阀，即n＞1，多套燃料气调节阀之间采用分程控制；压力变送器设置在启动气调压阀组和燃料气调节阀组的出口共用总管上。

2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机组的燃气启动供气系统，其特征是，需要启动气调节阀和燃料气调节阀的总数量为m+n个，若m＝1，n＝1，则最少2个，需要压力变送器的数量为1个。