[实用新型]一种芳纶蜂窝高铁车辆顶板有效
申请号: | 201921815867.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN210971065U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 秦佳;马晓东;陶龙超 | 申请(专利权)人: | 江阴海斯瑞交通装备有限公司 |
主分类号: | B61D17/12 | 分类号: | B61D17/12;B32B27/34;B32B27/02;B32B27/06;B32B3/08;B32B3/12;B32B7/12;B32B33/00 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 214421 江苏省无锡市江阴市华*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜂窝 车辆 顶板 | ||
1.一种芳纶蜂窝高铁车辆顶板,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)上端的一侧设置有上定位板(2),所述顶板(1)的一侧设置有连接孔(3),所述顶板(1)的前端设置有连接斜块(4),所述连接斜块(4)上设置有连接槽(5),所述连接槽(5)的内部设置有缓冲槽(6),所述顶板(1)的另一侧设置有连接杆(7),所述顶板(1)下端的一侧设置有下定位板(8),所述下定位板(8)的一侧设置有连接底板(9),所述连接底板(9)的上设置有螺栓底孔(10),所述螺栓底孔(10)的一侧设置有摄像头连接槽(11),所述顶板(1)包括耐磨层(12),所述耐磨层(12)的下端设置有第一黏结层(13),所述第一黏结层(13)的下端设置有芳纶蜂窝板(14),所述芳纶蜂窝板(14)的下端设置有第二黏结层(15),所述第二黏结层(15)的下端设置有减震层(16)。
2.根据权利要求1所述的一种芳纶蜂窝高铁车辆顶板,其特征在于:所述缓冲槽(6)与连接斜块(4)均设置为三角型,所述缓冲槽(6)贯穿连接斜块(4),所述缓冲槽(6)的大小设置为连接斜块(4)的五分之四,所述缓冲槽(6)设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种芳纶蜂窝高铁车辆顶板,其特征在于:所述上定位板(2)与下定位板(8)均设置有两组,所述上定位板(2)与下定位板(8)每组均设置有两个,每组所述上定位板(2)与下定位板(8)均对称布置,所述上定位板(2)与顶板(1)通过氩弧焊连接,所述下定位板(8)与顶板(1)通过氩弧焊连接,所述上定位板(2)与下定位板(8)大小吻合。
4.根据权利要求1所述的一种芳纶蜂窝高铁车辆顶板,其特征在于:所述连接槽(5)设置有两组,两组所述连接槽(5)对称布置,所述连接槽(5)贯穿连接斜块(4)的斜面,所述连接槽(5)每组设置有多个,所述连接槽(5)设置为圆形。
5.根据权利要求1所述的一种芳纶蜂窝高铁车辆顶板,其特征在于:所述摄像头连接槽(11)设置有四个,所述摄像头连接槽(11)与顶板(1)固定连接,所述连接底板(9)设置有两个,两个所述连接底板(9)对称布置,一个所述连接底板(9)上设置有两个螺栓底孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种芳纶蜂窝高铁车辆顶板,其特征在于:所述连接杆(7)与连接孔(3)大小吻合,所述连接孔(3)与连接杆(7)均设置有两个,所述上定位板(2)的前端面与下定位板(8)的前端面重合。
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