[实用新型]涡轮增压器和发动机气缸盖组件有效

专利信息
申请号: 201921787423.7 申请日: 2019-10-23
公开(公告)号: CN210738669U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 陈建立 申请(专利权)人: 无锡市良名机械制造有限公司
主分类号: F02B37/00 分类号: F02B37/00;F02F3/00;F02F5/00;F02F1/20;F01M9/12;F01L5/02;F01L5/14
代理公司: 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 代理人: 赵华
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 增压 发动机 缸盖 组件
【权利要求书】:

1.涡轮增压器和发动机气缸盖组件,包括气缸(1),所述气缸(1)内部的左右两侧均设有润滑腔(2),其特征在于:所述气缸(1)的内部固定安装有润滑限制组件(3),所述润滑限制组件(3)的内部活动连接有连接曲轴(4),所述连接曲轴(4)的传动轴活动连接有传动杆(5),所述传动杆(5)的顶端固定连接有密封活塞组件(6),所述气缸(1)的顶部固定连接有燃烧腔(7),所述燃烧腔(7)的两侧分别固定连接有废气排放管(8)和空气输送管(9),所述空气输送管(9)与燃烧腔(7)的接口处活动安装有限流阀门(10),所述废气排放管(8)和空气输送管(9)的顶端共同固定连接有涡轮增压外壳(11),所述涡轮增压外壳(11)的内部固定安装有分隔密封轴承板(12),所述分隔密封轴承板(12)的中部固定安装有涡轮联动动轴(13),所述涡轮联动动轴(13)的左右两端分别固定安装有抽风涡轮(14)和排气涡轮(15),所述涡轮增压外壳(11)的左右两侧面分别固定安装有过滤风窗(16)和净化风窗(17)。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器和发动机气缸盖组件,其特征在于:所述密封活塞组件(6)包括活塞本体(61)和密封块(62),所述活塞本体(61)镶嵌安装在所述密封块(62)的内部,所述活塞本体(61)和密封块(62)的连接处固定安装有缓冲弹簧(63)。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压器和发动机气缸盖组件,其特征在于:所述密封块(62)为橡胶质构件,所述密封块(62)的内部开设有若干个安装连接孔,每个安装连接孔的内部均设有所述缓冲弹簧(63)。

4.根据权利要求1所述的涡轮增压器和发动机气缸盖组件,其特征在于:所述润滑限制组件(3)的数量为两个,分别安装在所述连接曲轴(4)的左右两侧,且所述润滑限制组件(3)的内侧面与所述连接曲轴(4)的外部曲面为摩擦连接。

5.根据权利要求4所述的涡轮增压器和发动机气缸盖组件,其特征在于:所述润滑限制组件(3)包括定位块(31),所述定位块(31)的内部开设有若干个过油孔(32),所述定位块(31)的内侧面固定连接有蕴油海绵层(33)。

6.根据权利要求1所述的涡轮增压器和发动机气缸盖组件,其特征在于:所述燃烧腔(7)与所述限流阀门(10)的连接处开设有限位槽(18),且所述限位槽(18)的断口处的尺寸略小于所述限流阀门(10)的端部限位块的尺寸。

7.根据权利要求6所述的涡轮增压器和发动机气缸盖组件,其特征在于:所述限流阀门(10)包括限位杆(101),所述限位杆(101)活动套接在所述限位槽(18)的内部,所述限位杆(101)的右端固定连接有堵塞橡胶块(102),所述限位杆(101)的左端通过限位弹簧(103)与限位槽(18)为活动连接。

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