[实用新型]一种发动机活塞和连杆装配台

说明书

本实用新型公开了一种发动机活塞和连杆装配台，包括装配台架和装配架，所述装配台架的内部安装有装配驱动结构，且装配驱动结构的上方设置有连接齿槽，所述连接齿槽的上方连接有传动带，且传动带的左右两侧均设置有传动连槽，所述传动连槽的上方安装有装配平台，所述装配架安置于装配平台的上方。该种发动机活塞和连杆装配台通过设置的装配驱动结构能够方便在装配过程中进行循环传送，如此能够提高装配效率，装配架的设置能够方便对活塞、连杆和活塞销进行承载与匹配，活塞夹槽与活塞销槽和连杆夹槽之间均相互对齐，如此能够方便对进行紧固装配，从而能够避免在装配过程中产品之间相互错位，无法匹配的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配装置技术领域，具体为一种发动机活塞和连杆装配台。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。产品都是由若干个零件和部件组成的。按照规定的技术要求，将若干个零件接合成部件或将若干个零件和部件接合成产品的劳动过程，称为装配。前者称为部件装配，后者称为总装配。它一般包括装配、调整、检验和试验、涂装、包装等工作。

传统的装配台存在装配效率低的问题，并且在装配时无法达到循环装配、批量装配的效果，同时在装配时存在活塞、连杆和活塞销三者之间无法相互匹配的问题，为此，我们提出一种实用性更高的发动机活塞和连杆装配台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机活塞和连杆装配台，以解决上述背景技术中提出的传统的装配台存在装配效率低的问题，并且在装配时无法达到循环装配、批量装配的效果，同时在装配时存在活塞、连杆或活塞销三者之间无法相互匹配的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机活塞和连杆装配台，包括装配台架和装配架，所述装配台架的内部安装有装配驱动结构，且装配驱动结构的上方设置有连接齿槽，所述连接齿槽的上方连接有传动带，且传动带的左右两侧均设置有传动连槽，所述传动连槽的上方安装有装配平台，所述装配架安置于装配平台的上方。

优选的，所述装配驱动结构包括驱动电机、传动轴、传动齿轮和轴承，且驱动电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的外侧安装有传动齿轮，且传动轴的顶端连接有轴承。

优选的，所述驱动电机通过传动轴和轴承与传动齿轮之间构成旋转结构，且传动齿轮与连接齿槽之间相互啮合。

优选的，所述装配平台与装配架之间的连接为活动连接，且装配架设置有三组。

优选的，所述装配架包括底座、支撑杆、活塞夹槽、活塞销槽和连杆夹槽，且底座的上端面安装有支撑杆、活塞夹槽和活塞销槽，所述活塞夹槽位于支撑杆的左侧，且支撑杆的后方安置有活塞销槽，并且支撑杆的顶端安装有连杆夹槽。

优选的，所述活塞夹槽与活塞销槽之间在水平方向上相互对齐，且活塞夹槽与连杆夹槽之间在竖直方向上相互对齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种发动机活塞和连杆装配台通过设置的装配驱动结构能够方便在装配过程中进行循环传送，如此能够提高装配效率，使得活塞与连杆之间批量装配生产，从而能够降低人工利用率，降低生产中的人力成本；

设置的装配平台能够对装配架进行支撑，同时在装配平台上设置多个装配架，能够方便将活塞、连杆和活塞销尽快装配到装配架上，如此能够方便对多个装配架进行装配，提高装配效率；

装配架的设置能够方便对活塞、连杆和活塞销进行承载与匹配，活塞夹槽与活塞销槽和连杆夹槽之间均相互对齐，如此能够方便对进行紧固装配，从而能够避免在装配过程中产品之间相互错位，无法匹配的问题，大大提高了该种发动机活塞和连杆装配台的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；