[实用新型]一种发动机活塞和连杆装配台有效
申请号: | 201921716428.0 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN211102509U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 叶勇 | 申请(专利权)人: | 上海赛赛赛车俱乐部有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 殷娟 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 活塞 连杆 装配 | ||
1.一种发动机活塞和连杆装配台,包括装配台架(1)和装配架(7),其特征在于:所述装配台架(1)的内部安装有装配驱动结构(2),且装配驱动结构(2)的上方设置有连接齿槽(3),所述连接齿槽(3)的上方连接有传动带(4),且传动带(4)的左右两侧均设置有传动连槽(5),所述传动连槽(5)的上方安装有装配平台(6),所述装配架(7)安置于装配平台(6)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞和连杆装配台,其特征在于:所述装配驱动结构(2)包括驱动电机(201)、传动轴(202)、传动齿轮(203)和轴承(204),且驱动电机(201)的输出端连接有传动轴(202),所述传动轴(202)的外侧安装有传动齿轮(203),且传动轴(202)的顶端连接有轴承(204)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞和连杆装配台,其特征在于:所述驱动电机(201)通过传动轴(202)和轴承(204)与传动齿轮(203)之间构成旋转结构,且传动齿轮(203)与连接齿槽(3)之间相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种发动机活塞和连杆装配台,其特征在于:所述装配平台(6)与装配架(7)之间的连接为活动连接,且装配架(7)设置有三组。
5.根据权利要求1所述的一种发动机活塞和连杆装配台,其特征在于:所述装配架(7)包括底座(701)、支撑杆(702)、活塞夹槽(703)、活塞销槽(704)和连杆夹槽(705),且底座(701)的上端面安装有支撑杆(702)、活塞夹槽(703)和活塞销槽(704),所述活塞夹槽(703)位于支撑杆(702)的左侧,且支撑杆(702)的后方安置有活塞销槽(704),并且支撑杆(702)的顶端安装有连杆夹槽(705)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机活塞和连杆装配台,其特征在于:所述活塞夹槽(703)与活塞销槽(704)之间在水平方向上相互对齐,且活塞夹槽(703)与连杆夹槽(705)之间在竖直方向上相互对齐。
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