[实用新型]一种发动机连杆镗孔加工用夹具装置

说明书

本实用新型涉及发动机生产加工技术领域，且公开了一种发动机连杆镗孔加工用夹具装置。该发动机连杆镗孔加工用夹具装置，包括夹紧装置和加固装置，所述夹紧装置的上方固定安装有加固装置，所述夹紧装置包括装置底座，所述装置底座的顶部外壁上固定安装有两个支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有夹紧底座。该发动机连杆镗孔加工用夹具装置，将连杆放置于夹紧槽内的两个夹板之间，通过旋钮转动螺杆，带动两个夹板相向移动，从而将连杆夹紧，操作简单，夹紧牢固且连杆大小头的两端均处于悬空状态，使工作人员可同时对连杆的大小头孔进行加工；内置槽、滑杆、连接杆、滑槽的设置，可避免螺杆转动时，带动夹板转动，提高了稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产加工技术领域，具体为一种发动机连杆镗孔加工用夹具装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。连杆的作用是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆使发动机上的重要部件之一。

在发动机连杆的生产加工中，需要对连杆进行镗孔加工，加工时需要将连杆固定在夹具上，然而现有连杆镗孔加工用夹具，操作复杂、使用不便，且不能对连杆大小头孔同时进行镗孔处理，降低了工作效率。因此，我们提出一种发动机连杆镗孔加工用夹具装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机连杆镗孔加工用夹具装置，解决了现有连杆镗孔加工用夹具，操作复杂、使用不便，且不能对连杆大小头孔同时进行镗孔处理的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机连杆镗孔加工用夹具装置，包括夹紧装置和加固装置，所述夹紧装置的上方固定安装有加固装置。

所述夹紧装置包括装置底座，所述装置底座的顶部外壁上固定安装有两个支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有夹紧底座，所述夹紧底座的顶部外壁上开设有夹紧槽，所述夹紧槽的下方且位于夹紧底座的内部开设有内置槽，所述内置槽的内壁上固定安装有滑杆，所述滑杆的外壁上活动安装有两个连接杆，每个连接杆的顶端且位于夹紧槽的内部均固定连接有夹板，每个夹板靠近夹紧槽内壁一侧的外壁上均固定安装有轴承，所述夹紧底座左右两侧的外壁上均固定安装有螺纹块，每个螺纹块的内部均啮合连接有螺杆。

所述加固装置包括两个支撑柱，每个支撑柱的内部均活动安装有拉杆，每个拉杆的一端均固定连接有加固板，每个拉杆的上下两侧且位于加固板的外壁上均固定连接有弹簧，每个加固板远离拉杆一侧的外壁上均固定安装有支撑板，每个支撑板的顶部外壁上均固定安装有放置底座。

进一步的，所述内置槽和夹紧槽之间开设有两个滑槽，滑槽与内置槽和夹紧槽均连通，连接杆贯穿滑槽并与其滑动连接。

进一步的，所述螺纹块的内部设置有与螺杆相啮合的螺纹，所述螺杆贯穿螺纹块以及夹紧槽的外壁。

进一步的，所述螺杆的一端与轴承内圈的内壁固定连接，且螺杆远离轴承的一端固定连接有旋钮。

进一步的，所述夹紧槽的内部且位于两个夹板之间夹持有连杆。

进一步的，所述支撑柱固定安装在装置底座的顶部且位于夹紧底座的两侧。

进一步的，所述拉杆贯穿支撑柱，所述弹簧远离加固板的一端与支撑柱固定连接。

进一步的，所述放置底座的顶部外壁上开设有放置凹槽，放置凹槽的内部活动安装有接料盆。

本实用新型的有益效果是：