[实用新型]发动机机体缸孔结构及具有其的发动机有效
| 申请号： | 201921662859.3 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN211314390U | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 宋林萍;宋娇 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F1/18 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 何家鹏 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 机体 结构 具有 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机机体缸孔结构，其特征在于，包括：
气缸套；
机体，所述机体与所述气缸套配合连接，其中，所述机体与所述气缸套结合处设有衬套；
所述衬套包括第一连接部、第二连接部和缓冲部，所述第一连接部位于所述机体与所述气缸套结合处，所述第二连接部位于所述第一连接部的下方，所述缓冲部位于所述第一连接部和所述第二连接部之间。
2.根据权利要求1所述的发动机机体缸孔结构，其特征在于，所述第一连接部的厚度大于所述第二连接部的厚度。
3.根据权利要求1所述的发动机机体缸孔结构，其特征在于，所述第一连接部沿所述衬套的径向方向还设有若干通孔。
4.根据权利要求1所述的发动机机体缸孔结构，其特征在于，所述缓冲部为斜面结构，厚度由所述第二连接部向所述第一连接部的方向逐渐增大。
5.根据权利要求1所述的发动机机体缸孔结构，其特征在于，所述第二连接部和所述缓冲部均与所述气缸套之间设有间隙。
6.根据权利要求1所述的发动机机体缸孔结构，其特征在于，所述衬套与所述机体间的连接方式为复合铸造。
7.一种发动机，其特征在于，具有根据权利要求1-6中任一项所述的发动机机体缸孔结构。
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