[实用新型]用于发动机排气管的密封件及排气管组有效
| 申请号: | 201921658327.2 | 申请日: | 2019-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN211315404U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 何红双;侯晓良 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F16L21/02 | 分类号: | F16L21/02;F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 李小波;刘芳 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 发动机 排气管 密封件 | ||
1.一种用于发动机排气管的密封件,用于连接排气管,其特征在于,所述密封件包括石墨制成的柔性主体部以及由金属丝形成的弹性金属骨架;所述柔性主体部及弹性金属骨架均呈环状;所述弹性金属骨架嵌设在所述柔性主体部内。
2.根据权利要求1所述的用于发动机排气管的密封件,其特征在于,所述弹性金属骨架包括多个金属丝,多个所述金属丝中有至少部分卷曲设置;卷曲设置的金属丝具有挂孔,所述挂孔用于与相邻的金属丝连接。
3.根据权利要求2所述的用于发动机排气管的密封件,其特征在于,卷曲设置的金属丝包括:第一连接段及第二连接段;所述第一连接段的至少一侧连接有第二连接段;
所述第一连接段弯折设置且围成所述挂孔;和/或,所述第二连接段相对于所述第一连接段翻折设置,所述第二连接段与所述第一连接段共同围成所述挂孔。
4.根据权利要求3所述的用于发动机排气管的密封件,其特征在于,相邻的两个卷曲设置的金属丝中,其中一个金属丝的第一连接段钩挂在另一个金属丝的挂孔中,和/或,其中一个金属丝的第二连接段钩挂在另一个金属丝的挂孔中。
5.根据权利要求1所述的用于发动机排气管的密封件,其特征在于,所述金属丝以所述密封件的中轴线为轴线螺旋设置。
6.根据权利要求1-5任一项所述的用于发动机排气管的密封件,其特征在于,所述密封件具有相对的首端及尾端;
所述密封件首端的内壁设置有第一锥形部;从首端往尾端的方向,所述第一锥形部的直径逐渐减小;
和/或,所述密封件尾端的外壁设置有第二锥形部;从首端往尾端的方向,所述第二锥形部的直径逐渐减小。
7.根据权利要求1-5任一项所述的用于发动机排气管的密封件,其特征在于,所述金属丝往复弯折缠绕在所述柔性主体部内形成冷却塔形结构或清洁球状结构。
8.根据权利要求1-5任一项所述的用于发动机排气管的密封件,其特征在于,所述柔性主体部的表面设置有由耐高温材料制成的防护层。
9.一种用于发动机的排气管组,其特征在于,包括排气管以及如权利要求1-8任一项所述的密封件,所述排气管的端部设置有密封槽,所述密封件有部分插设于所述密封槽内。
10.根据权利要求9所述的排气管组,其特征在于,所述密封件具有相对的首端及尾端;
所述密封件首端的内壁设置有第一锥形部;从首端往尾端的方向,所述第一锥形部的直径逐渐减小;所述密封件首端插设于所述排气管其中一密封槽内,且所述密封槽与所述首端相适配;
和/或,所述密封件尾端的外壁设置有第二锥形部;从首端往尾端的方向,所述第二锥形部的直径逐渐减小;所述密封件尾端插设于所述排气管其中一密封槽内,且所述密封槽与所述尾端相适配。
11.根据权利要求9所述的排气管组,其特征在于,所述排气管具有首端和尾端;所述排气管首端和密封件尾端连接,所述排气管尾端和密封件首端连接;
所述排气管首端的内壁设置有导流斜面,从排气管首端往排气管尾端,所述导流斜面的内径逐渐减小。
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