[实用新型]一种用于发动机链条的分体式动轨有效
| 申请号: | 201921638312.X | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN210889951U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 王勇权;裘乐中;陈银春;殷佳欣;姚琪 | 申请(专利权)人: | 湖州德卡斯电子有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/18 | 分类号: | F16H7/18;F01L1/348 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 邓世凤;徐关寿 |
| 地址: | 313000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 发动机 链条 体式 | ||
1.一种用于发动机链条的分体式动轨,包括动轨本体(1)与导轨片(2),所述动轨本体(1)上设有用于安装导轨片(2)的凹槽(3)与用于将动轨本体(1)安装于发动机壳体上的安装孔(4),其特征在于:所述导轨片(2)的底部设有卡扣(5),所述动轨本体(1)上设有用于容纳卡扣(5)的空腔(6),所述凹槽(3)底部与空腔(6)的对应处设有与卡扣(5)相适配的通孔(7),所述导轨片(2)内嵌于凹槽(3)且通过卡扣(5)与动轨本体(1)扣接;所述卡扣(5)包括支撑件(51)与扣接件(52),所述支撑件(51)为正四棱台且下底面与导轨片(2)一体成型,所述通孔(7)的内壁设有与支撑件(51)相适配的斜面,所述扣接件(52)为多个且与支撑件(51)的上底面一体成型。
2.根据权利要求1所述的用于发动机链条的分体式动轨,其特征在于:所述导轨片(2)的一端还设有安装扣(8),所述动轨本体(1)上设有与安装扣(8)相适配的延伸部(9),所述延伸部(9)上垂直设置有限位板(10),所述安装扣(8)上设有与限位板(10)相适配的限位槽,所述安装扣(8)与延伸部(9)扣接。
3.根据权利要求1或2所述的用于发动机链条的分体式动轨,其特征在于:所述支撑件(51)的上底面还设有加强块(53),所述扣接件(52)为两个且相对于加强块(53)对称设置,所述加强块(53)为正方体且底部与支撑件(51)的上底面一体成型,两侧与扣接件(52)一体成型。
4.根据权利要求3所述的用于发动机链条的分体式动轨,其特征在于:所述空腔(6)内设有与扣接件(52)相适配的支撑套(11),所述支撑套(11)的一端与空腔(6)的内壁一体成型,另一端设有加强沿(12),所述加强沿(12)与支撑套(11)一体成型。
5.根据权利要求3所述的用于发动机链条的分体式动轨,其特征在于:所述动轨本体(1)的两侧均设有凹入部(13),所述凹入部(13)内设有第一加强筋(14),所述第一加强筋(14)呈之字形排列且与凹入部(13)底面一体成型。
6.根据权利要求5所述的用于发动机链条的分体式动轨,其特征在于:所述空腔(6)内还设有第二加强筋(15),所述第二加强筋(15)为四条且两两交叉地与空腔(6)的侧壁一体成型。
7.根据权利要求5所述的用于发动机链条的分体式动轨,其特征在于:所述凹入部(13)内位于安装孔(4)周侧还设有第三加强筋(16),所述第三加强筋(16)的一端与安装孔(4)一体成型,另一端与凹入部(13)的内壁一体成型。
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