[实用新型]用于发动机气门的摇臂、发动机和车辆有效
申请号: | 201921608784.0 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210948825U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 李晓君 | 申请(专利权)人: | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L13/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 气门 摇臂 车辆 | ||
1.一种用于发动机气门的摇臂,其特征在于,包括:摇臂本体,所述摇臂本体具有间隔开布置的连接部、连接位和第一弧形抵压面,所述摇臂本体的中心位于所述连接部、所述连接位和所述第一弧形抵压面之间,所述连接部用于与固定轴可转动地相连,所述第一弧形抵压面朝靠近所述摇臂本体的中心的方向凹陷,所述第一弧形抵压面用于抵压气门,所述连接位用于与驱动件的输出端相连。
2.根据权利要求1所述的用于发动机气门的摇臂,其特征在于,所述摇臂本体包括第一区域、第二区域和第三区域,所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域相连且分别朝相互背离的方向延伸,所述连接位设于所述第一区域,所述第一弧形抵压面设于所述第二区域,所述连接部设于所述第三区域。
3.根据权利要求2所述的用于发动机气门的摇臂,其特征在于,所述连接位为设于所述第一区域背离所述第二区域、所述第三区域的一侧的第二弧形抵压面,所述第二弧形抵压面用于与所述驱动件的输出端相连。
4.根据权利要求3所述的用于发动机气门的摇臂,其特征在于,所述连接位设置有凸出的防护板,所述防护板用于对所述驱动件的输出端进行防护。
5.根据权利要求2所述的用于发动机气门的摇臂,其特征在于,所述连接部为设于所述第三区域的套环,所述套环适于套设于所述固定轴外。
6.根据权利要求2所述的用于发动机气门的摇臂,其特征在于,所述第一弧形抵压面设于所述第二区域背离所述第一区域、所述第三区域的侧面。
7.根据权利要求2-6中任一项所述的用于发动机气门的摇臂,其特征在于,所述第一区域与所述第二区域的连接处、所述第一区域与所述第三区域的连接处均设有第一加强筋,所述第二区域与所述第三区域的连接处设有第二加强筋,所述第二加强筋与所述第一加强筋间隔开。
8.根据权利要求2-6中任一项所述的用于发动机气门的摇臂,其特征在于,还包括:固定销,所述固定销设于所述第三区域,且所述固定销用于将所述连接部与所述固定轴沿周向固定连接。
9.一种发动机,其特征在于,设置有权利要求1-8中任一项所述的用于发动机气门的摇臂。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求9中所述的发动机。
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