[实用新型]一种用于发动机底部护板的卡扣结构

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机底部护板的卡扣结构，属于防护板技术领域，包括护板和底板，所述底板外壁一侧开设有螺丝槽，且另一侧开设有竖销槽，所述竖销槽底面内壁与弹簧A的一端固定连接，所述护板外壁一侧通过开设有的竖销通孔与竖销侧壁滑动连接，所述竖销一侧外壁开设有横销槽，所述底板内部一侧开设有横销底槽，且所述横销底槽一侧内壁与弹簧B的一端固定连接，所述弹簧B的另一端与横销一侧外壁固定连接，所述底板外壁一侧开设有竖杆通孔B。本实用新型通过安装有的螺丝可以使护板和底板进行一次固定，竖销和横销可以进行二次固定，可以使护板内壁与底板外壁完全贴合，密封效果好，且拆卸方便，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种防护板，特别涉及一种用于发动机底部护板的卡扣结构。

背景技术

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

1、现有的发动机护板基本上都只是采用螺丝进行一次固定，使护板内壁与底板外壁不能完全贴合，且接触面基本都是水平面可能会在过程中产生缝隙，容易进水以及尘土飘入；2、因为没有二次固定导致固定的不够紧，使护板在受到撞击后螺丝很容易就松开，对发动机有着极大的安全隐患；3、现有的固定过后松开不够简便，导致需要花费大量时间进行拆卸，因此我们提出一种用于发动机底部护板的卡扣结构，以解决上述背景技术中提到的问题。

实用新型内容

本实用新型通过安装有的螺丝可以使护板和底板进行一次固定，竖销和横销可以进行二次固定，可以使护板内壁与底板外壁完全贴合，密封效果好，且拆卸方便，适合被广泛推广和使用。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种用于发动机底部护板的卡扣结构，包括护板和底板，所述底板外壁一侧开设有螺丝槽，且另一侧开设有竖销槽，所述竖销槽底面内壁与弹簧A的一端固定连接，所述护板外壁一侧通过开设有的竖销通孔与竖销侧壁滑动连接，所述竖销一侧外壁开设有横销槽，所述底板内部一侧开设有横销底槽，且所述横销底槽一侧内壁与弹簧B的一端固定连接，所述弹簧B的另一端与横销一侧外壁固定连接，所述底板外壁一侧开设有竖杆通孔B，所述护板外壁一侧通过开设有的竖杆通孔A与竖杆侧壁滑动连接，且另一侧通过开设有的螺丝通孔与螺丝侧壁可拆卸连接。

可选的，所述护板内壁和底板外壁的接触面是凹凸面。

可选的，所述竖销槽位于螺丝槽和竖杆通孔B之间，所述竖销通孔位于螺丝通孔和竖杆通孔A之间。

可选的，所述螺丝、竖销和竖杆的数目均为多个，且多个所述螺丝、竖销和竖杆均为分布在护板外壁。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装有的螺丝可穿过螺丝通孔后，通过螺丝上的螺纹与螺丝槽侧壁滑动连接固定，可进行护板内壁与底部外壁凹凸结构进行的第一次固定贴合，凹凸结构可以使水和泥土灰尘很难穿过护板和底板之间的缝隙，初步保障了发动机的密封工作环境。

2、本实用新型通过在护板上的竖销通孔中安装有的竖销沿竖销槽压缩弹簧A以及弹簧B插入底板中，当竖销侧壁的横销槽到达横销的位置时，在弹簧B的弹力作用下，横销从横销底槽中卡入横销槽中，整个固定过程中竖杆的位置不发生变化，至此便实现护板内壁与底板外壁二次固定，实现完全贴合，防止了螺丝因为松动的间隙通过泥水以及尘土，有了二次固定保护，保障了发动机的安全性。

3、本实用新型通过在护板上的竖杆通孔A中滑动连接的竖杆沿竖杆通孔B下压，可将横销沿着横销底槽压缩弹簧B进入横销底槽中，进而使横销脱离横销槽中，在弹簧A的作用下，竖销从竖销槽中弹开，由此使护板与底板分离，操作快速且简便，安全可靠。

附图说明