[实用新型]一种用于发动机底部护板的卡扣结构有效
申请号: | 201921607672.3 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210652969U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 陈江涛 | 申请(专利权)人: | 天津市翰东盛电子有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;F16B1/02 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 吴扬 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 底部 结构 | ||
1.一种用于发动机底部护板的卡扣结构,包括护板(1)和底板(3),其特征在于:所述底板(3)外壁一侧开设有螺丝槽(2),且另一侧开设有竖销槽(4),所述竖销槽(4)底面内壁与弹簧A(5)的一端固定连接,所述护板(1)外壁一侧通过开设有的竖销通孔(14)与竖销(13)侧壁滑动连接,所述竖销(13)一侧外壁开设有横销槽(6),所述底板(3)内部一侧开设有横销底槽(9),且所述横销底槽(9)一侧内壁与弹簧B(8)的一端固定连接,所述弹簧B(8)的另一端与横销(7)一侧外壁固定连接,所述底板(3)外壁一侧开设有竖杆通孔B(10),所述护板(1)外壁一侧通过开设有的竖杆通孔A(12)与竖杆(11)侧壁滑动连接,且另一侧通过开设有的螺丝通孔(16)与螺丝(15)侧壁可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机底部护板的卡扣结构,其特征在于:所述护板(1)内壁和底板(3)外壁的接触面是凹凸面。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机底部护板的卡扣结构,其特征在于:所述竖销槽(4)位于螺丝槽(2)和竖杆通孔B(10)之间,所述竖销通孔(14)位于螺丝通孔(16)和竖杆通孔A(12)之间。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机底部护板的卡扣结构,其特征在于:所述螺丝(15)、竖销(13)和竖杆(11)的数目均为多个,且多个所述螺丝(15)、竖销(13)和竖杆(11)均为分布在护板(1)外壁。
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