[实用新型]发动机后悬置铸铁支撑结构

权利要求书

1.一种发动机后悬置铸铁支撑结构，包括固定支架（01），其特征在于：所述固定支架（01）的顶部开设有若干组圆形通孔，所述固定支架（01）的圆形通孔处固定连接有限位筒（02），所述限位筒（02）的内侧套设有卡筒（09），所述卡筒（09）的外侧开设有环形凹槽，所述卡筒（09）的环形凹槽处固定连接有固定环（13），所述固定环（13）的内侧开设有环形凹槽，所述固定环（13）的环形凹槽处与限位筒（02）互相适配，所述卡筒（09）的内侧设有螺纹柱（07），所述卡筒（09）的内侧开设有固定卡槽（14），所述固定卡槽（14）的下方设有内卡盘（16），所述内卡盘（16）的外侧与卡筒（09）的内侧固定相连，且所述内卡盘（16）位于卡筒（09）内壁的中部。

2.根据权利要求1所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：所述螺纹柱（07）的顶部固定连接有卡块（06），所述卡块（06）的顶部固定连接有转动盘（08），所述转动盘（08）的顶部开设有十字槽（03），且所述十字槽（03）位于转动盘（08）的中部。

3.根据权利要求2所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：所述卡块（06）的外侧刻设有螺纹，且所述固定卡槽（14）的内侧开设有螺纹凹槽，所述卡块（06）的螺纹处与固定卡槽（14）的螺纹凹槽互相适配。

4.根据权利要求3所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：所述内卡盘（16）的内侧开设有环形通孔，所述内卡盘（16）的环形通孔处设有注油空腔（15），所述内卡盘（16）的内侧开设有螺纹凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：所述内卡盘（16）的螺纹凹槽处开设有出油微型孔，且所述内卡盘（16）的螺纹凹槽处与螺纹柱（07）互相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：所述固定支架（01）的底部固定连接有橡胶垫（04），所述橡胶垫（04）的顶部开设有若干组圆形通孔。

7.根据权利要求6所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：所述橡胶垫（04）的圆形通孔处与限位筒（02）一一对应，两组所述限位筒（02）之间固定连接有承接板（05），所述承接板（05）位于固定支架（01）的底部。

8.根据权利要求7所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：所述承接板（05）的底部固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）的底部固定连接有连接板（11）。

9.根据权利要求8所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：所述连接板（11）的顶部开设有两组螺纹通孔，所述连接板（11）的螺纹通孔处螺纹连接有固定插销（10）。

10.根据权利要求9所述的一种发动机后悬置铸铁支撑结构，其特征在于：两组所述固定插销（10）互相远离。