[实用新型]发动机总成及三轮摩托车

权利要求书

1.一种发动机总成，其特征在于：包括发动机本体、曲轴箱总成和副箱体总成；所述曲轴箱总成包括曲轴箱体和曲轴，所述曲轴延伸出箱体的轴端同轴设有轴座孔I；

所述副箱体总成包括副箱体和输出轴，所述输出轴一端转动配合同轴支撑于轴座孔I内，且输出轴另一端转动配合支撑于副箱体用于输出动力。

2.根据权利要求1所述的发动机总成，其特征在于：所述曲轴箱总成还包括用于输入曲轴动力的干式离合器，所述副箱体固定连接于曲轴箱体，所述干式离合器位于所述副箱体内，且干式离合器用于将输入的曲轴动力输出至输出轴或者断开。

3.根据权利要求2所述的发动机总成，其特征在于：所述输出轴通过滚针轴承转动配合同轴支撑于轴座孔I内。

4.根据权利要求2所述的发动机总成，其特征在于：所述干式离合器具有离合器飞轮；所述离合器飞轮传动配合设置于曲轴并设有飞轮轴颈；所述飞轮轴颈内圆与曲轴在轴向上形成密封，外圆与曲轴箱体设置的轴座孔II间在轴向上形成转动密封。

5.根据权利要求4所述的发动机总成，其特征在于：所述曲轴外圆对应飞轮轴颈处设置有环形凹槽I，用于容纳密封件并形成所述曲轴与离合器飞轮轴颈间在轴向上的密封。

6.根据权利要求5所述的发动机总成，其特征在于：所述密封件为O型密封圈；所述输出轴远离曲轴的一端通过轴承转动配合支撑于副箱体用于输出动力。

7.根据权利要求4所述的发动机总成，其特征在于：所述曲轴外圆沿圆周方向设置有多个轴向花键，所述离合器飞轮的轴孔内圆对应设置有多个与所述花键配合的键槽，用于所述离合器飞轮与曲轴间的径向定位及传动配合。

8.根据权利要求4所述的发动机总成，其特征在于：所述飞轮轴颈端形成对曲轴轴承轴向端部的抵住；所述飞轮远离轴颈端的外圆设置有环形凸台，所述干式离合器的动力输入端外套于离合器飞轮并形成对所述环形凸台的轴向抵住；

所述离合器飞轮的环形凸台通过连接件与干式离合器动力输入端固定连接，并通过摩擦盘的结合带动所述输出轴输出动力。

9.一种三轮摩托车，其特征在于：所述权利要求1至8任一权利要求的发动机总成安装于所述三轮摩托车并用于驱动三轮摩托车。

10.根据权利要求9所述的三轮摩托车，其特征在于：所述三轮摩托车的车架包括两侧下边梁和固定于两侧下边梁之间的用于安装发动机总成的两个安装横梁，所述两个安装横梁沿纵向并列设置，且两个安装横梁之间的距离为发动机总成的安装距，该安装距占三轮摩托车总长度的10-14％；其中前端安装横梁与三轮摩托车最前端的距离占三轮摩托车总长度的25-30％。