[实用新型]一种发动机用机油温度控制设备有效
申请号: | 201921503206.0 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210370837U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈子晃;赵明;刘心文 | 申请(专利权)人: | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00;F16H57/04 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 黄以琳;施文武 |
地址: | 351100 福建省莆田*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 机油 温度 控制 设备 | ||
1.一种发动机用机油温度控制设备,其特征在于,包括:
变速器机油箱,所述变速器机油箱内设置有机油,所述变速器机油箱用于放置变速器,所述变速器机油箱设置有变速器进油管路以及变速器出油管路;
加热机构,所述加热机构与所述变速器进油管路相连接,用于对所述变速器进油管路内的机油进行加热;以及
冷却机构,所述冷却机构与所述变速器进油管路相连接,用于对所述变速器进油管路内的机油进行冷却,其中,所述冷却机构包括板式换热器以及冷凝器,所述变速器出油管路通过所述板式换热器与所述变速器进油管路相连通,所述板式换热器与所述冷凝器相连通。
2.根据权利要求1所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述变速器进油管路上设置有第一过滤器、第一油泵、第一流量计、第一流量调节阀以及第一温度传感器,所述变速器出油管路上设置有第二温度传感器、第二过滤器、第二油泵、第二流量计以及第二流量调节阀;
其中,所述第一流量计用于检测变速器进油管路的流量,所述第二流量计用于检测变速器出油管路的流量,通过第一流量调节阀以及第二流量调节阀用于保持所述变速器机油箱的油量不变,所述第二温度传感器用于检测变速器出油管路内机油的温度,当所述第二温度传感器的测量值低于设定值,则启动加热机构,当所述第二温度传感器的测量值高于设定值,则启动冷却机构。
3.根据权利要求1所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述加热机构包括加热油箱,所述加热油箱设置有油箱进油管、油箱出油管以及出油管阀门,所述加热油箱内设置有机油以及用于对机油加热的加热器。
4.根据权利要求3所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述加热器为电阻加热器,所述加热器的截面形状为S形。
5.根据权利要求3所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述加热机构还包括第三温度传感器,所述第三温度传感器相对所述油箱出油管设置,并用于检测加热油箱内机油的油温。
6.根据权利要求3所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述加热机构还包括液位传感器,所述液位传感器设置在所述加热油箱内,所述液位传感器设置在所述加热油箱内的位置高于所述加热器设置在所述加热油箱内的位置。
7.根据权利要求1所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述加热机构还包括油箱排油管以及排油管阀门,所述油箱排油管设置在所述加热油箱的底部,所述排油管阀门设置在所述油箱排油管上。
8.根据权利要求1所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述冷却机构还包括压缩机,所述板式换热器通过所述压缩机与所述冷凝器的顶部相连通。
9.根据权利要求8所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述冷却机构还包括储液器,所述冷凝器的底部通过所述储液器与所述板式换热器相连通。
10.根据权利要求9所述的发动机用机油温度控制设备,其特征在于:所述储液器通过膨胀阀与所述板式换热器相连通。
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