[实用新型]一种发动机油气分离器装置

说明书

本实用新型涉及一种发动机油气分离器装置，包括安装架、积液箱和进气管，所述积液箱安装于安装架上，积液箱的上方连接油气分离器；所述油气分离器包括分离腔、分离罩、旋转柱、旋转叶、伸缩柱、转轴、气缸和密封活塞，分离罩内设置分离腔，分离罩的侧边连接进气管，分离腔内设置旋转柱，旋转柱的外侧安装旋转叶。上述发动机油气分离器装置，具有沿分离罩内壁下落流至积液箱中完成油气分离，气缸带动伸缩柱下压，密封活塞从出气管内划出，分离后的气体从出气口排出，整体结构简单，高强度的离心转动，且有效的将油气分离，提高分离效率增加工作效益，导向杆带动刮板对分离罩内壁进行清理，避免内壁上积累太多油渍，提高积油效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机油气分离技术领域，尤其是一种发动机油气分离器装置。

背景技术

发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重，现有的迷宫式分离器，流速较高的油雾进入迷宫式分离器会撞击在迷宫挡板上，渐渐汇集成比较重的机油油滴。在重力作用下油滴沉淀到管壁上并在机油回流管中聚集，流回曲轴箱。迷宫式油气分离器的效率相对较低，经处理后的油雾不够彻底。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种可以沿分离罩内壁下落流至积液箱中完成油气分离，气缸带动伸缩柱下压，密封活塞从出气管内划出，分离后的气体从出气口排出，整体结构简单，高强度的离心转动，且有效的将油气分离，提高分离效率增加工作效益，导向杆带动刮板对分离罩内壁进行清理，避免内壁上积累太多油渍，提高积油效率的发动机油气分离器装置。

一种发动机油气分离器装置，包括安装架、积液箱和进气管，所述积液箱安装于安装架上，积液箱的上方连接油气分离器；

所述油气分离器包括分离腔、分离罩、旋转柱、旋转叶、伸缩柱、转轴、气缸和密封活塞，分离罩内设置分离腔，分离罩的侧边连接进气管，分离腔内设置旋转柱，旋转柱的外侧安装旋转叶，旋转柱的上方设置转轴，转轴的上方连接伸缩柱，伸缩柱上安装密封活塞，伸缩柱的顶端连接气缸，分离腔的内壁上设置清理装置；

所述清理装置包括导向杆、固定杆、安装座和刮板，导向杆的顶端连接固定杆，导向杆的底端连接安装座，安装座侧端连接刮板，所述油气分离器的上方连接出气管。

优选的，所述分离腔底部为敞开式，且分离罩的底部设置于积液箱内，分离罩上端与积液箱密封连接。

优选的，所述分离罩上端密封连接出气管，出气管的侧端设置出气口，且伸缩柱贯穿出气管与气缸连接。

优选的，所述密封活塞固定包覆于伸缩柱外侧，伸缩柱通过密封活塞与出气管密封活动连接。

优选的，所述固定杆安装于伸缩柱的顶端，导向杆和安装座均设置两个，导向杆安装于固定杆的两端，导向杆的下方固定连接安装座。

优选的，所述刮板设置于分离罩的内壁上，导向杆一端穿过分离罩与刮板后方的刮板连接。

1、上述发动机油气分离器装置，伸缩柱通过密封活塞与出气管密封活动连接，油气分离器的上方连接出气管，当含油雾气体进气管进入分离腔后，旋转柱高速转动下，气流受导向旋转叶的导流作用而产生强烈旋转，气流沿筒体呈螺旋形向下进入分离腔内，密度大的油滴在离心力作用下被甩向分离罩内壁上，并在重力作用下，沿分离罩内壁下落流至积液箱中完成油气分离，气缸带动伸缩柱下压，密封活塞从出气管内划出，分离后的气体从出气口排出，整体结构简单，高强度的离心转动，且有效的将油气分离，提高分离效率增加工作效益。

2、上述发动机油气分离器装置，导向杆安装于固定杆的两端，导向杆的下方固定连接安装座，刮板设置于分离罩的内壁上，导向杆一端穿过分离罩与刮板后方的刮板连接，当气缸带动伸缩柱下压，固定杆带动导向杆下压，导向杆带动刮板对分离罩内壁进行清理，避免内壁上积累太多油渍，提高积油效率。