[实用新型]一种发动机油气分离器装置有效
申请号: | 201921447849.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210483857U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 许雄兵;李国照 | 申请(专利权)人: | 襄阳钛虎动力工程有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F02B77/04 |
代理公司: | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人: | 何兵;饶盛添 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市自贸区(襄阳片区)*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 油气 分离器 装置 | ||
1.一种发动机油气分离器装置,包括安装架(1)、积液箱(2)和进气管(3),其特征在于:所述积液箱(2)安装于安装架(1)上,积液箱(2)的上方连接油气分离器(4);
所述油气分离器(4)包括分离腔(41)、分离罩(42)、旋转柱(43)、旋转叶(44)、伸缩柱(45)、转轴(46)、气缸(47)和密封活塞(48),分离罩(42)内设置分离腔(41),分离罩(42)的侧边连接进气管(3),分离腔(41)内设置旋转柱(43),旋转柱(43)的外侧安装旋转叶(44),旋转柱(43)的上方设置转轴(46),转轴(46)的上方连接伸缩柱(45),伸缩柱(45)上安装密封活塞(48),伸缩柱(45)的顶端连接气缸(47),分离腔(41)的内壁上设置清理装置(5);
所述清理装置(5)包括导向杆(51)、固定杆(52)、安装座(53)和刮板(54),导向杆(51)的顶端连接固定杆(52),导向杆(51)的底端连接安装座(53),安装座(53)侧端连接刮板(54),所述油气分离器(4)的上方连接出气管(6)。
2.如权利要求1所述的发动机油气分离器装置,其特征在于:所述分离腔(41)底部为敞开式,且分离罩(42)的底部设置于积液箱(2)内,分离罩(42)上端与积液箱(2)密封连接。
3.如权利要求1所述的发动机油气分离器装置,其特征在于:所述分离罩(42)上端密封连接出气管(6),出气管(6)的侧端设置出气口(61),且伸缩柱(45)贯穿出气管(6)与气缸(47)连接。
4.如权利要求1所述的发动机油气分离器装置,其特征在于:所述密封活塞(48)固定包覆于伸缩柱(45)外侧,伸缩柱(45)通过密封活塞(48)与出气管(6)密封活动连接。
5.如权利要求1所述的发动机油气分离器装置,其特征在于:所述固定杆(52)安装于伸缩柱(45)的顶端,导向杆(51)和安装座(53)均设置两个,导向杆(51)安装于固定杆(52)的两端,导向杆(51)的下方固定连接安装座(53)。
6.如权利要求1所述的发动机油气分离器装置,其特征在于:所述刮板(54)设置于分离罩(42)的内壁上,导向杆(51)一端穿过分离罩(42)与刮板(54)后方的刮板(54)连接。
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