[实用新型]进气门座圈和发动机气缸盖以及发动机有效
申请号: | 201921437050.0 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210509318U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 李米龙;贾向伟;李勇;贾合正;付佳明;刘欢;张友东;邸金瑞;杨力镔 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L3/08 | 分类号: | F01L3/08 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门 座圈 发动机 缸盖 以及 | ||
1.一种进气门座圈,装设于构造在发动机气缸盖(2)上的进气门座圈安装孔(201)内,所述进气门座圈安装孔(201)位于所述发动机气缸盖(2)的进气道(202)和缸盖燃烧室(203)之间,并于所述发动机气缸盖(2)上装设有进气门(3),其特征在于:于所述进气门座圈的内孔壁上构造有呈环形的密封面(11),以及与所述密封面(11)相接、并位于所述密封面(11)上方的进气导向通道(12),所述密封面(11)被配置为可与所述进气门(3)的门盘部(31)贴合以隔断所述进气道(202)和所述缸盖燃烧室(203),所述进气导向通道(12)的、沿所述进气门座圈轴向的各最高点间的连线呈直线,且该连线与所述进气道(202)长度方向各最高点连线的末端相切。
2.根据权利要求1所述的进气门座圈,其特征在于:所述密封面(11)包括与所述门盘部(31)相贴合的中段(112),以及与所述中段(112)相接并分别位于所述中段(112)上下两侧的上段(113)和下段(111),所述下段(111)、所述中段(112)与所述上段(113)均呈锥形,且自所述下段(111)至所述上段(113),各段的锥角渐小设置。
3.根据权利要求2所述的进气门座圈,其特征在于:所述下段(111)的母线与所述进气门座圈轴线之间的夹角ε在58°~60°之间,所述中段(112)的母线与所述进气门座圈轴线之间的夹角δ在43°~45°之间,所述上段(113)的母线与所述进气门座圈轴线之间的夹角γ在28°~31°之间。
4.根据权利要求1所述的进气门座圈,其特征在于:所述进气导向通道(12)呈锥形,且所述进气导向通道(12)的母线与所述进气门座圈轴线之间的夹角β在14°~16°之间。
5.根据权利要求1所述的进气门座圈,其特征在于:所述进气门座圈过盈压装于所述进气门座圈安装孔(201)内。
6.根据权利要求1所述的进气门座圈,其特征在于:于所述进气门座圈的、靠近所述进气道(202)一端的外壁上构造有安装导向部(13),所述安装导向部(13)被配置为构成对所述进气门座圈于所述进气门座圈安装孔(201)内安装的导向。
7.根据权利要求6所述的进气门座圈,其特征在于:所述安装导向部(13)为构造于所述进气门座圈外壁上的、呈环形的导向面,由所述进气门座圈靠近所述进气道(202)的一端至所述进气门座圈的另一端,所述导向面与过所述进气门座圈轴线的平面的交线具有依次相接的直线段(131)、圆弧段(132)和斜线段(133),且所述直线段(131)与所述进气门座圈轴线平行,所述斜线段(133)相对于所述进气门座圈轴线倾斜设置。
8.根据权利要求7所述的进气门座圈,其特征在于:所述直线段(131)的长度L在0.1mm~0.2mm之间,所述圆弧段(132)的半径R在0.5mm~1mm之间,所述斜线段(133)与所述进气门(3)轴线间的夹角α在8°~12°之间。
9.一种发动机气缸盖,其特征在于:于所述发动机气缸盖上装设有如权利要求1至8中任一项所述的进气门座圈。
10.一种发动机,其特征在于:于所述发动机上装设有如权利要求9所述的发动机气缸盖。
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