[实用新型]一种发动机顶盖压装装置有效
申请号: | 201921427168.5 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210435672U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李建彬 | 申请(专利权)人: | 苏州安誉升船舶机械有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 唐毅 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 顶盖 装置 | ||
1.一种发动机顶盖压装装置,包括顶板(1)、套筒(3)、底座(4)和调距组件(10),其特征在于:所述顶板(1)的下端设置有固定板(9),且顶板(1)的下方设置有底座(4),所述固定板(9)的下端设置有液压缸(8),一推杆(7)安装在液压缸(8)的输出端,推杆(7)的底端设置有压爪(6),所述调距组件(10)安装在顶板(1)的下方,所述底座(4)的上端设置有套筒(3),所述套筒(3)的上端设置有套杆(2),一紧固螺栓(5)安装在套筒(3)的一侧;所述调距组件(10)包括挡板(101)、位于所述挡板(101)的一侧的蜗杆(105)及位于蜗杆(105)的一侧的蜗轮(106),所述蜗轮(106)与蜗杆(105)之间构成啮合结构,所述蜗轮(106)的内部设置有螺纹筒(104),所述螺纹筒(104)的下端设置有螺纹柱(102)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机顶盖压装装置,其特征在于:所述套筒(3)通过电弧焊焊接在底座(4)的上端,且套筒(3)与顶板(1)之间通过套杆(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机顶盖压装装置,其特征在于:所述液压缸(8)通过固定板(9)固定安装在顶板(1)的下端,且液压缸(8)与压爪(6)之间通过推杆(7)连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机顶盖压装装置,其特征在于:所述螺纹筒(104)通过嵌套在套环内与顶板(1)之间转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机顶盖压装装置,其特征在于:蜗杆(105)通过嵌套套环与挡板(101)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种发动机顶盖压装装置,其特征在于:所述螺纹筒(104)贯穿蜗杆(105),且螺纹筒(104)的内壁凿有内螺纹,所述螺纹柱(102)的外螺纹与内螺纹纹路相吻合。
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