[实用新型]发动机碳罐脱附装置以及发动机总成和车辆

权利要求书

1.一种发动机碳罐脱附装置，其特征在于，包括：

燃油箱；

进气歧管；

碳罐，所述碳罐连接在所述燃油箱与所述进气歧管之间；

集成式碳罐阀，所述集成式碳罐阀连接在所述碳罐与所述进气歧管之间，所述集成式碳罐阀具有公用接口、高压接口和低压接口，所述公用接口与所述碳罐的出口相连；

高压脱附管路和低压脱附管路，所述集成式碳罐阀具有所述高压脱附管路与所述高压接口连通的高压脱附状态以及所述低压脱附管路与所述低压接口连通的低压脱附状态。

2.根据权利要求1所述的发动机碳罐脱附装置，其特征在于，所述集成式碳罐阀为集成式碳罐电磁阀。

3.根据权利要求1所述的发动机碳罐脱附装置，其特征在于，在发动机处于高负荷工作状态时，所述高压脱附管路与所述高压接口连通；在发动机处于低负荷工作状态时，所述低压脱附管路与所述低压接口连通。

4.根据权利要求1所述的发动机碳罐脱附装置，其特征在于，所述高压脱附管路上设置有压力传感器。

5.根据权利要求1所述的发动机碳罐脱附装置，其特征在于，所述高压脱附管路的一端与所述高压接口相连，所述高压脱附管路的另一端与整车进气管路相连，所述整车进气管路与所述进气歧管间接相连。

6.根据权利要求5所述的发动机碳罐脱附装置，其特征在于，所述整车进气管路与所述进气歧管之间设置有增压器。

7.根据权利要求6所述的发动机碳罐脱附装置，其特征在于，所述整车进气管路与所述进气歧管之间还设置有中冷器和稳压腔，在进气方向上，所述增压器、所述中冷器和所述稳压腔依次相连。

8.根据权利要求1所述的发动机碳罐脱附装置，其特征在于，所述低压脱附管路的一端与所述低压接口相连，所述低压脱附管路的另一端与所述进气歧管相连。

9.一种发动机总成，其特征在于，包括发动机和权利要求1-8中任一项所述的发动机碳罐脱附装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的发动机总成。