[实用新型]发动机支架生产用钻孔机构有效
申请号: | 201921337621.3 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210817543U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 李贵君;陈琨;李文锐;宋天波;刘俊峰 | 申请(专利权)人: | 湖北谷城锐丰机械有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23B39/16;B23Q11/00;B23Q7/00 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 李苏 |
地址: | 441700 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 支架 生产 钻孔 机构 | ||
1.一种发动机支架生产用钻孔机构,其特征在于:包括一机座(1),所述机座(1)顶部的偏右侧开设有排废槽(2),所述排废槽(2)的顶部设有漏网板(3),所述漏网板(3)的左右两侧均设有可上下伸缩的第一气缸(4),所述第一气缸(4)的自由端固定连接有顶座(5),所述顶座(5)的内腔设有两个第一电机(6),所述顶座(5)的底部固设有两个套筒(7),所述两个套筒(7)的底部均连接有波纹伸缩管(8),两个所述第一电机(6)的输出端均固定连接有钻轴(9),所述钻轴(9)的一端穿过套筒(7)并延伸至波纹伸缩管(8)内;
所述两个套筒(7)之间安装有水箱(10),所述水箱(10)的顶部设有塞体(11),所述水箱(10)的底部安装有泵机(12),所述泵机(12)的输出端连接有两个导水管(13);
所述机座(1)的顶部固设有两组挡板(14),每组挡板(14)之间分别螺纹连接有螺杆(15)以及固设有滑轴(16),所述螺杆(15)上螺纹连接有滑座(24),所述滑座(24)的底部滑动套设在滑轴(16)上,所述两组挡板(14)上均固设有第二电机(17),两个第二电机(17)分别与其对应的螺杆(15)同轴连接;
所述滑座(24)靠近漏网板(3)的一侧固设有可前后伸缩的第二气缸(25),所述第二气缸(25)的自由端固定连接有卡夹(26);
所述机座(1)顶部的偏左侧固设有一框架(18),两个螺杆(15)均位于该框架(18)的内侧,所述框架(18)内侧壁的顶部固定连接有可上下伸缩的第三气缸(19),所述第三气缸(19)的自由端固定连接有底部为敞口的筒体(20),所述筒体(20)的顶部固定连接有第三电机(21),所述筒体(20)的内壁设置有吸水毛板(22),所述吸水毛板(22)顶部的中央与第三电机(21)的输出端固定连接,所述吸水毛板(22)左右两侧的中部均设置有烘干管(23)。
2.根据权利要求1所述的发动机支架生产用钻孔机构,其特征在于:所述机座(1)顶部的左侧开设有梯形台阶(27),所述梯形台阶(27)的底部设有存储箱(28)。
3.根据权利要求1所述的发动机支架生产用钻孔机构,其特征在于:所述筒体(20)的正下方设有垫体(29),该垫体(29)粘贴在机座(1)的顶部。
4.根据权利要求1所述的发动机支架生产用钻孔机构,其特征在于:所述卡夹(26)的内侧贴合有防刮伤膜(30)。
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