[实用新型]一种发动机长缸体泄漏测试用堵头

说明书

本实用新型公开了一种发动机长缸体泄漏测试用堵头，涉及到发动机生产领域，包括连接块和橡胶塞，所述连接块的一端中部固定连接有连接凸块，所述连接凸块位于橡胶塞的一端内部，橡胶塞的外侧设置有橡胶凸起，橡胶凸起的内部开设有空槽，空槽的槽底开设有连接通道，连接通道与连接凸块内的通孔相连通，连接块的内部开设有密封槽，密封槽的内部设置有活塞。本实用新型通过在橡胶塞的外侧设置有橡胶凸起，在连接块内设置有密封槽和活塞，通过旋钮和螺纹杆能够带动活塞在密封槽内移动，使得密封槽内的空气进入橡胶凸起上的空槽内，将橡胶凸起与进气接口管体的内壁紧密贴合，达到了完全密封的效果，提高了缸体的测试效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产领域，特别涉及一种发动机长缸体泄漏测试用堵头。

背景技术

堵头是气密性试验最常用的元件之一。作为保障汽车发动机正常运转的重要部件的汽车发动机缸体，在出厂前需要进行严格的气密性试验。随着人们生活水平的不断提高，汽车的需求量日益加大，汽车缸体的气密性试验工作量与日俱增。

传统的汽车缸体的气密性试验，以橡胶塞作为堵头，靠橡胶塞与管体内壁的摩擦封堵管体，采用抱箍连接管体与通测试气的软管。当测试压力增大时，管路的连接部位容易相互脱离，存在安全隐患。因此，发明一种发动机长缸体泄漏测试用堵头来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机长缸体泄漏测试用堵头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机长缸体泄漏测试用堵头，包括连接块和橡胶塞，所述连接块的一端中部固定连接有连接凸块，所述连接凸块位于橡胶塞的一端内部，且橡胶塞与连接凸块粘接连接，所述橡胶塞的外侧设置有橡胶凸起，所述橡胶凸起的内部开设有空槽，所述空槽的槽底开设有连接通道，所述连接通道与连接凸块内的通孔相连通，所述连接块的内部开设有密封槽，所述密封槽的内部设置有活塞，所述密封槽的一端与通孔相连通，所述密封槽的另一端中部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有贴合板，所述贴合板位于密封槽内，所述螺纹杆的另一端固定连接有旋钮，所述旋钮位于连接块的外侧，所述连接块的一端外侧设置有卡接组件。

优选的，所述卡接组件设置有多个，多个卡接组件呈环形阵列分布。

优选的，所述卡接组件包括连接杆，所述连接杆位于凹槽内，所述凹槽开设于连接块的一端外侧，所述连接杆的一端通过销轴与凹槽的内壁活动连接。

优选的，所述连接杆的另一端固定连接有卡爪，所述卡爪的一端一侧通过压缩弹簧与凹槽的槽底连接。

优选的，所述连接块的另一端外侧套接有螺纹套环，所述螺纹套环通过内螺纹与连接块连接。

优选的，所述螺纹套环靠近凹槽的一端设置为弧形面，所述螺纹套环与连接杆相对应。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过在橡胶塞的外侧设置有橡胶凸起，在连接块内设置有密封槽和活塞，通过旋钮和螺纹杆能够带动活塞在密封槽内移动，使得密封槽内的空气进入橡胶凸起上的空槽内，将橡胶凸起与进气接口管体的内壁紧密贴合，达到了完全密封的效果，提高了缸体的测试效果；通过在连接块上设置有卡接组件，卡接组件上的卡爪与进气接口的凹凸处卡接，能够将连接块限位在管口处，避免连接块脱落，提高了密封性，同时也防止因人为因素或者缸体内部气压过大导致堵头迸出伤人的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型结构的局部剖面示意图。

图2为本实用新型橡胶塞结构的剖面示意图。

图3为本实用新型结构的侧视示意图。