[实用新型]一种发动机外壳的减震机构

权利要求书

1.一种发动机外壳的减震机构，包括底座(1)，所述底座(1)顶部设置有支撑罩(2)，所述支撑罩(2)顶端外部套设有顶罩(3)，所述顶罩(3)与底座(1)内部之间设置有减震弹簧，所述减震弹簧内部设置有螺杆(5)，所述螺杆(5)一端穿过顶罩(3)，其特征在于，所述螺杆(5)外壁一侧固定有安装架(8)，所述安装架(8)内侧开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)内部设置有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)一端外部套设有安装套块(15)，所述安装套块(15)内部设置有挡块(7)，所述螺杆(5)外部通过螺纹连接有紧固帽(6)，所述紧固帽(6)外壁与挡块(7)表面相互贴合。

2.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的减震机构，其特征在于：所述底座(1)底部中心处开设有定位槽(9)，所述定位槽(9)的纵截面为U字型结构，所述底座(1)底部两侧均设置有橡胶底垫(10)，所述橡胶底垫(10)表面设置有突起块。

3.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的减震机构，其特征在于：所述挡块(7)一端表面开设有导槽(18)，所述导槽(18)内部通过滑动连接有导杆(13)，所述导杆(13)一端穿过复位弹簧(14)固定在安装槽(12)内壁。

4.根据权利要求3所述的一种发动机外壳的减震机构，其特征在于：所述挡块(7)底端表面中心处开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内部设置有滑块(16)，所述滑块(16)固定在安装套块(15)内侧。

5.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的减震机构，其特征在于：所述紧固帽(6)与顶罩(3)之间设置有压块(4)，所述压块(4)端面一侧开设有限位槽(11)，所述安装架(8)一端插入限位槽(11)内部与压块(4)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机外壳的减震机构，其特征在于：所述压块(4)的横截面为圆环结构，所述底座(1)表面四个拐角处均开设有固定孔。

7.根据权利要求1所述的一种发动机外壳的减震机构，其特征在于：所述螺杆(5)底端固定在底座(1)内部表面，所述顶罩(3)、底座(1)与支撑罩(2)均为钢制材质构件。