[实用新型]一种汽车变速箱发动机缸体架构

权利要求书

1.一种汽车变速箱发动机缸体架构，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)固定连接固定杆(12)的两端，所述缸体(1)上设有的滑槽(11)滑动连接活塞(8)，所述活塞(8)滑动连接的所述固定杆(12)，所述活塞(8)通过固定柱(13)转动连接连接杆(9)，所述连接杆(9)背离所述活塞(8)的一端固定连接圆环(6)，所述圆环(6)转动连接转轴(14)，所述转轴(14)转动连接第一连接块(5)和第二连接块(7)，所述转轴(14)转动连接圆盘(10)，所述缸体(1)转动连接转动柱(3)，所述转动柱(3)转动连接所述第一连接块(5)，所述第一连接块(5)套接限位块(2)。

2.根据权利要求1所述汽车变速箱发动机缸体架构，其特征在于：所述转轴(14)的两端固定连接凸块(4)，所述凸块(4)呈圆柱体结构，所述凸块(4)的直径大于所述转轴(14)的直径，所述第一连接块(5)和所述第二连接块(7)上设有“凸”形的固定槽(15)，所述固定槽(15)转动连接所述凸块(4)和所述转轴(14)。

3.根据权利要求1所述汽车变速箱发动机缸体架构，其特征在于：所述缸体(1)上设有的所述滑槽(11)呈“凸”形结构，所述固定杆(12)设有多个，所述固定杆(12)设于所述滑槽(11)中，且多个所述固定杆(12)环绕成直径等于所述活塞(8)的直径的圆柱形结构，且相邻的两个所述固定杆(12)之间存在缝隙。

4.根据权利要求3所述汽车变速箱发动机缸体架构，其特征在于：所述固定杆(12)的长度小于所述活塞(8)的长度。

5.根据权利要求1所述汽车变速箱发动机缸体架构，其特征在于：所述第二连接块(7)的长度的二分之一小于所述第一连接块(5)的长度，所述第一连接块(5)的长度小于所述第二连接块(7)的长度，所述圆盘(10)的直径等于所述第二连接块(7)的长度。