[实用新型]一种车用发动机排气后处理装置及汽车有效
| 申请号: | 201921205788.4 | 申请日: | 2019-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN211082018U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 倪*;卜耀宇;杨振国;杨志慧;李志强;夏恒;刘瑞骏;刘浩东 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N1/02;F01N3/20;F01N13/18 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
| 地址: | 214025 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 排气 处理 装置 汽车 | ||
1.一种车用发动机排气后处理装置,其特征在于,包括外壳(1),所述外壳(1)内设有催化载体(2)和将所述催化载体(2)与所述外壳(1)连接的支撑板(3),所述支撑板(3)设有至少两个,所述支撑板(3)将所述外壳(1)内部分隔成多个不连通的腔体,由所述催化载体(2)的两端向中间依次排布的至少一个所述支撑板(3)开有消音孔(4),且开有所述消音孔(4)的所述支撑板(3)的个数小于所述支撑板(3)的总个数;
所述支撑板(3)设有三个,置于所述催化载体(2)两端的所述支撑板(3)均开设所述消音孔(4)。
2.根据权利要求1所述的车用发动机排气后处理装置,其特征在于,所述支撑板(3)包括支撑环,所述支撑环套设于所述催化载体(2)上,所述支撑环的外圈与所述外壳(1)的内壁连接。
3.根据权利要求2所述的车用发动机排气后处理装置,其特征在于,所述消音孔(4)设有多个,且多个所述消音孔(4)沿所述支撑环的侧面周向分布。
4.根据权利要求3所述的车用发动机排气后处理装置,其特征在于,所述消音孔(4)为圆形孔或腰形孔。
5.根据权利要求4所述的车用发动机排气后处理装置,其特征在于,所述消音孔(4)的总开孔面积大于等于所述支撑环侧面面积的20%。
6.根据权利要求3所述的车用发动机排气后处理装置,其特征在于,所述消音孔(4)为圆形孔。
7.根据权利要求6所述的车用发动机排气后处理装置,其特征在于,所述消音孔(4)的总开孔面积小于所述支撑环侧面面积的20%。
8.根据权利要求1所述的车用发动机排气后处理装置,其特征在于,所述支撑板(3)设有两个,其中一个所述支撑板(3)开设所述消音孔(4)。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的车用发动机排气后处理装置。
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