[实用新型]一种发动机空滤进气管有效
申请号: | 201921137022.7 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210343545U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 朱晓;杨情操;虞阳;沈香 | 申请(专利权)人: | 南京依维柯汽车有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/04;F02M35/104 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 211806 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 空滤进 气管 | ||
1.一种发动机空滤进气管,其特征在于:所述进气管呈J型管状结构,其截面为椭圆状,依次包括进气端、第一光滑管、波纹管、第二光滑管及出气端,所述进气端的进口与汽车前面罩框上的过渡接管相连接,出气端的出口与空滤本体的进气口相连接;其中,点1至点A为进气管的进气端,点A至点B为进气管的第一光滑管,点B至点C为进气管的波纹管,点C至点D为进气管的第二光滑管,点D至点3为进气管的出气端。
2.根据权利要求1所述的发动机空滤进气管,其特征在于:所述点1为进气口端面中心点,点A及点B为第一光滑管中心线与进气端中心线及波纹管中心线的切点,点C和点D为第二光滑管中心线与波纹管中心线及出气端中心线的切点。
3.根据权利要求2所述的发动机空滤进气管,其特征在于:所述进气端的中心线与波纹管的中心线的交点形成点2。
4.根据权利要求3所述的发动机空滤进气管,其特征在于:所述点2用于确定进气口端平面与水平线的夹角以及第一光滑管的曲率。
5.根据权利要求1所述的发动机空滤进气管,其特征在于:所述波纹管由24节波纹组成,各波纹等间距分布,所述波纹凸向进气管外侧的顶部呈平直状,凹向进气管内侧的顶部呈圆弧状,所述波纹整体褶皱部分呈现外平内圆的结构。
6.根据权利要求5所述的发动机空滤进气管,其特征在于:所述波纹褶皱处的圆弧R设定为0.5mm。
7.根据权利要求5所述的发动机空滤进气管,其特征在于:所述波纹凸出进气管外缘5mm。
8.根据权利要求1所述的发动机空滤进气管,其特征在于:所述进气端及出气端分别与过渡接管及空滤本体进气口相配合的管壁部分均呈W状。
9.根据权利要求1所述的发动机空滤进气管,其特征在于:所述进气端、出气端及波纹管的材料为聚烯烃热塑性弹性体,第一、二光滑管的内部材料为聚烯烃热塑性弹性体,外部材料为聚丙烯塑料。
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